包玉剛，是歷史上赫赫有名的“青天”大老爺、宋代龍圖閣大學(xué)士包拯第二十九代孫、20世紀(jì)90年代聞名于世的“世界船王”，香港環(huán)球航運(yùn)集團(tuán)主席。

　　包玉剛擁有商船達(dá)二百多艘，總排水量為二千萬(wàn)噸，價(jià)值約十億美元。他的航運(yùn)集團(tuán)的分支機(jī)構(gòu)遍布全球各大洲，漆有“w”標(biāo)記的香港環(huán)球航運(yùn)集團(tuán)的船隊(duì)航行于全球海洋之上。無(wú)論從船只的數(shù)量和噸位來(lái)看，希臘的尼亞克斯、奧納西斯或美國(guó)的路德維克等等都要遜其—籌。

　　包玉剛個(gè)1918年生于浙江寧波，13歲小學(xué)畢業(yè)以后即離開家鄉(xiāng)。出于抗日戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)，他沒(méi)能讀完大學(xué)，暫且在內(nèi)地一家銀行工作�？箲�(zhàn)勝利后，他到上海某銀行任副經(jīng)理。后來(lái)國(guó)民黨敗退.他和家人先后遷往香港。

　　1955年包玉剛分析了世界經(jīng)濟(jì)動(dòng)向后，選擇了經(jīng)營(yíng)航運(yùn)業(yè)，否定了父親集下資金搞房地產(chǎn)的想法。他認(rèn)為房地產(chǎn)是死的，只收租，受限制很大，而船是活的，民航運(yùn)業(yè)涉及到金融、貿(mào)易、保險(xiǎn)、造船等行業(yè)，是一種國(guó)際性的活動(dòng)，具有廣闊的前途。但他的親朋好友都認(rèn)為航運(yùn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)太大，勸他改主意。但他決心已定。當(dāng)他去英國(guó)借貸時(shí)，倫敦友人也勸他說(shuō)：“你年紀(jì)還輕，對(duì)航運(yùn)一無(wú)所知，小心把你的襯衫都賠光。”他回到香港又向匯豐銀行借貸，匯豐銀行也不肯借，說(shuō)華人不懂航運(yùn)。碰了兩次壁，但他并不灰心.最后向日本銀行貸款成功。他隨后用77萬(wàn)美元的價(jià)格，買了一艘已用了28年、排水量為8000噸級(jí)的破貨船，改名為“金安號(hào)”，從此踏入航運(yùn)界，開始了他的海上船舶租賃業(yè)務(wù)。但一開始包玉剛對(duì)這個(gè)行業(yè)十分陌生，甚至連左舷和右舷都分不清，可他并不畏懼，全力以赴，勤奮學(xué)習(xí)，很快就熟悉了業(yè)務(wù)。

　　1956年，蘇伊士運(yùn)河由于戰(zhàn)爭(zhēng)被封閉，這給了包玉剛發(fā)展的機(jī)會(huì)。他把“金安號(hào)”租給—家日本公司從印度往日本運(yùn)煤。由于包玉剛有著良好的經(jīng)營(yíng)作風(fēng)和信譽(yù)，在不到兩年的時(shí)間內(nèi)，他已擁有七條貨船。

　　包石剛在事業(yè)上獲得成功，與他堅(jiān)毅、果斷、平易近人、敢于冒險(xiǎn)、勤奮上進(jìn)的性格密不可分。有人這樣評(píng)價(jià)他的性格：對(duì)待朋友十分熱誠(chéng);為人既不保守也不沖功;精力充沛，富于中國(guó)人的好勝心；對(duì)所欲達(dá)到的目標(biāo)極有耐心，在競(jìng)爭(zhēng)十分激烈的航運(yùn)業(yè)中、是個(gè)小心謹(jǐn)慎的”保守分子“，兢兢業(yè)業(yè)的“海上霸王”；總是能夠準(zhǔn)確把握局勢(shì)，采取無(wú)誤的行動(dòng);對(duì)自己要求嚴(yán)格，不抽煙，不喝酒，更不會(huì)像很多的富人那樣尋花問(wèn)柳，真正做到了富貴不淫。

　　在外國(guó)人的眼里.包玉剛是一個(gè)規(guī)矩的“正人君子”和“拘謹(jǐn)?shù)臇|方人”。他笑口常開，樂(lè)觀處世，還喜歡體育鍛煉。他說(shuō)過(guò)這么一段話：“有人遇到困難就說(shuō)‘哦，對(duì)不起’�？晌也荒菢�。比方說(shuō)游泳(包堅(jiān)持每天早泳15分鐘)，遇到大風(fēng)或下雨有的人會(huì)說(shuō)‘算了吧’，可我卻不在乎。只要我認(rèn)為這件事對(duì)我有益，我就會(huì)堅(jiān)持干下去。”