人們通�？偸钦J為，玻璃是一種極容易破碎而又極不牢固的物質(zhì)。可是，在德國迪塞爾多夫市，1980年建成了一座以玻璃為主要原料的7米長的新橋，又結(jié)實又漂亮。

　　德國斯圖加行大學的加勒斯?雷姆從1970年起開始研究把玻璃纖維鑲嵌到聚酯樹脂中，以制成一種新的建筑材料，并取得了具有實用價值的成果。

　　玻璃很脆，但經(jīng)過加熱，被拉制成比頭發(fā)還要細得多的玻璃纖維后，它完全改變了自己的本性，變得像合成纖維那樣柔軟，而堅韌的程度甚至超過了同樣粗細的不銹鋼絲，所以，讓玻璃纖維與聚酯樹脂合成，可以制成很好的建筑材料。德國的斯特拉巴格建筑公司與拜爾化學公司聯(lián)合采用了雷姆的研究成果，生產(chǎn)了一種叫做“玻璃斯大爾”的新型建筑材料。這種新的建筑材料，含有68％的玻璃纖維，抗拉強度比鋼大4倍，而重量只有同體積鋼鐵的1／4。它不生銹，耐腐蝕，抗熱性能強，而且不受電磁波影響。

　　玻璃纖維和塑料合成的玻璃纖維復合材料，可以用來制造船只、汽車、火車的外殼以及機器的零件，不僅可以節(jié)省大量的鋼鐵，同時因為減輕了車、船本身的重量而使其有效載重量大為提高。由于這種材料不會生銹，還可以免去許多保養(yǎng)費用。

　　玻璃纖維復合材料是一種新型工藝材料，用途越來越廣泛。