12月12日，我國(guó)第24次南極科學(xué)考察隊(duì)員王曉鵬（左）和程言峰（右）在水陸兩棲全地形車(chē)上。當(dāng)日，兩輛由我國(guó)自主研發(fā)生產(chǎn)的水陸兩棲全地形車(chē)，首次亮相我國(guó)南極科學(xué)考察大舞臺(tái)。

    11月29日，在澳大利亞弗里曼特爾碼頭,一輛雪地車(chē)正被吊運(yùn)到“雪龍”號(hào)上。 當(dāng)日，中國(guó)從國(guó)外購(gòu)置的9輛雪地車(chē)在澳大利亞弗里曼特爾碼頭登上“雪龍”號(hào)極地科考船。這些雪地車(chē)的加入將大大提高此次南極科考的裝備水平。

    11月29日，我國(guó)第24次南極科考內(nèi)陸冰蓋考察隊(duì)機(jī)械師崔鵬惠正在查看一輛雪地車(chē)。

　　兩輛由我國(guó)自主研發(fā)生產(chǎn)的水陸兩棲全地形車(chē)，首次亮相我國(guó)南極科學(xué)考察大舞臺(tái)。12日，在我國(guó)第24次南極科學(xué)考察隊(duì)開(kāi)展的“海冰卸貨”作業(yè)中，科考隊(duì)員開(kāi)著這種車(chē)進(jìn)行了海冰探路。

　　據(jù)介紹，這種名為“西貝虎”的水陸兩棲全地形車(chē)，由浙江義烏西貝文良特種車(chē)輛有限公司與中國(guó)人民解放軍裝甲兵工程學(xué)院合作開(kāi)發(fā)，各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

　　這種水陸兩棲全地形車(chē)具有35度爬坡、原地180度轉(zhuǎn)向和時(shí)速60公里的陸地行駛能力，不僅能在水上、山丘、沼澤、雪地和林地等各種地形行駛，還能在40攝氏度和零下40攝氏度的溫度環(huán)境下連續(xù)作業(yè)。

　　我國(guó)南極科考首次引進(jìn)使用這種水陸兩棲全地形車(chē)，主要將用于我國(guó)南極中山站站區(qū)周邊野外考察活動(dòng)中的人員和物資運(yùn)輸；在南極海冰上進(jìn)行冰上探路，協(xié)助在“雪龍”號(hào)極地科學(xué)考察船和中山站之間進(jìn)行卸貨工作；同時(shí)也用于南極一些特殊地形條件下的測(cè)繪作業(yè)等。