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美繞月衛(wèi)星升空一年十大科學(xué)發(fā)現(xiàn)

來源:童年網(wǎng) 文章作者:編輯 2010-07-20 14:16:17

智能內(nèi)容

       北京時間6月28日消息,據(jù)國外媒體6月24日報道,一年前的6月23日,美宇航局發(fā)射的月球勘測軌道飛行器(LRO)正式到達(dá)月球軌道,在過去的12個月里,這臺探測器搜集的數(shù)字信息數(shù)量超過歷史上任何一次行星探測任務(wù)。為慶祝其到達(dá)月球軌道一周年,科學(xué)家評選出月球勘測軌道飛行器過去一年的十大科學(xué)發(fā)現(xiàn)。

 

       1.太陽系中最冷的地方

    太陽系中最冷的地方

       或許,你認(rèn)為太陽系中最遠(yuǎn)的冥王星表面極為寒冷,讓生物體難以承受,但事實上,距離地球更近的一個地方更冷。月球勘測軌道飛行器的Diviner溫度測量儀在月球赫米特隕石坑底發(fā)現(xiàn)了太陽系里最冷的地方,那里的溫度最低可達(dá)華氏零下415度(攝氏零下248度)。相比之下,科學(xué)家認(rèn)為冥王星的表面溫度最低只有華氏零下300度(攝氏零下184度)。Diviner溫度測量儀還在月球南極幾個永久處于陰影籠罩下的隕石坑底發(fā)現(xiàn)了溫度極低的區(qū)域,類似于在赫米特隕石坑底發(fā)現(xiàn)的“太陽系中最冷之地”。

       2.宇航員在月表留下的足跡

    宇航員在月表留下的足跡

       月球勘測軌道飛行器拍到的“阿波羅”飛船著陸地的畫面簡直令人驚訝不已,興奮之情更不用提了。這張圖是月球勘測軌道飛行器捕捉的阿波羅11號飛船著陸地的最新照片,清楚地顯示了下降段(直徑約為12英尺,即3.66米)的位置以及宇航員的腳印及其布設(shè)的各種設(shè)備。這張圖具有重要的科學(xué)價值,因為它給阿波羅返回地面的樣本提供了依據(jù)。除了用于科學(xué)研究以外,月球勘測軌道飛行器拍到的所有六個“阿波羅”任務(wù)著陸地的照片令許多人不禁想到美宇航局太空探索的驕傲歷史,同時給人類未來所能嘗試的探索注入靈感。

       3.月球坑洞

    月球坑洞

       還是什么比在月球上發(fā)現(xiàn)山洞更令人興奮的消息嗎?或許,山洞將來會成為人類探索者在月球上的棲息地。月球勘測軌道飛行器現(xiàn)已拍攝到至少兩個月球坑洞(其實就是月球表面的大坑)的最清晰照片。科學(xué)家認(rèn)為這些洞其實是“天窗”,當(dāng)?shù)叵氯蹘r洞頂發(fā)生塌陷(可能因隕星撞擊),就會形成像天窗一樣的結(jié)構(gòu)。

       日本“月亮女神”探測任務(wù)小組曾多次觀測到這樣的一個天窗  馬利厄斯丘陵(Marius Hills)坑洞。這個坑洞直徑約為213英尺(約合65米),深約260至290英尺(約合80至88米),足以裝下整個白宮。此處顯示的是“巧海”(Mare Ingenii)坑洞。這個坑洞的大小幾乎是馬利厄斯丘陵坑洞的兩倍,最令人吃驚的是,發(fā)現(xiàn)它的地方火山特征相對較少。

       4.失蹤的蘇聯(lián)月球車

    失蹤的蘇聯(lián)月球車

       “月球車一號”(Lunokhod 1)是1970年登陸月球的蘇聯(lián)無人探測器的名稱,1971年9月失去聯(lián)系前,它在10個月里在月球表面行進(jìn)了大約6英里(約合10公里)。雖然至少有一個研究小組希望利用激光從其回射器鏡面反彈回來信號,以這種辦法來尋找“月球車一號”,但是,科學(xué)家對“月球車一號”的具體地點并無十足的把握。

       今年3月,月球勘測軌道飛行器相機(jī)(LROC)任務(wù)小組宣布,他們在那個激光科學(xué)團(tuán)隊曾經(jīng)搜索過的地方的幾英里外發(fā)現(xiàn)了“月球車一號”的蹤跡。相機(jī)任務(wù)小組利用月球勘測軌道飛行器提供的信息,將激光脈沖發(fā)射給“月球車一號”,最終在時隔近40年后第一次與其取得了聯(lián)系。“月球車一號”回射器不僅返回了信號,而且返回的信號質(zhì)量是“月球車二號”鏡面返回信號的5倍。

       5.阿波羅14號錯失的隕石坑

    阿波羅14號錯失的隕石坑

       當(dāng)阿波羅14號宇航員艾倫0?黃玫潞桶?錄??濁卸?吖?ダ??薷叩氐淖怕降厥保??竅M?梢源?ldquo;錐狀火山口”(Cone Crater)邊緣搜集月球樣本?墒聦嵣,他們連錐狀火山口的邊緣都未發(fā)現(xiàn),由于沿途沒有路標(biāo),他們最終與其失之交臂。而且,當(dāng)時沒有月球車,謝潑德和米切爾只能從頭至尾一直徒步行進(jìn),走了將近1英里(約合1400米),碰巧錐狀火山口邊緣有一個陡坡,使得爬坡變得更為困難,會令兩位宇航員的心跳速度加快。

       此外,日程安排很滿,地面任務(wù)控制小組命令二人在搜集到力所能及的樣本后,立即返回登月艙。謝潑德和米切爾從未到達(dá)錐狀火山口的邊緣。雖然地質(zhì)學(xué)家表示,這一結(jié)果并未對阿波羅14號的科學(xué)目標(biāo)產(chǎn)生太大影響,不過兩位宇航員個人對未能成功登頂倍感失望。月球勘測軌道飛行器拍攝的照片精確地顯示了宇航員究竟走了多遠(yuǎn),以及他們離錐狀火山口有多近  足跡的盡頭距離邊緣只有100英尺(約合30米)。

 



 

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