邊開車邊打手機(jī)為什么有危險(xiǎn)？

　　對于一個(gè)人來說，駕駛汽車是一項(xiàng)較為復(fù)雜的工作，而且他同時(shí)還要密切觀察周邊環(huán)境，這同樣是需要全神貫注的復(fù)雜工作。人在開車的時(shí)候要同時(shí)進(jìn)行兩項(xiàng)復(fù)雜工作，大腦已經(jīng)滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)了。如果在這個(gè)時(shí)候打電話，負(fù)責(zé)思維和控制語言系統(tǒng)的大腦額葉部分將“超載”，上述兩項(xiàng)工作難免要出問題。

　　“多重任務(wù)處理系統(tǒng)”本來是一個(gè)計(jì)算機(jī)術(shù)語，指的是電腦在同一時(shí)間內(nèi)處理幾個(gè)不同的命令。有人認(rèn)為人類大腦也有同樣的功能，但研究表明，人類大腦不可能像電腦那樣可以一邊下載文件一邊玩游戲。

　　從理論上講，大腦一旦同時(shí)處理兩項(xiàng)任務(wù)，哪怕是非常簡單的任務(wù)，大腦處理信息的效率都會嚴(yán)重下降，這在神經(jīng)科學(xué)中稱作“雙任務(wù)干擾”。

　　美國“國家神經(jīng)疾病與中風(fēng)研究所”的研究員喬丹·格拉夫曼認(rèn)為，人腦不具備“多重任務(wù)處理系統(tǒng)”源自額葉的生理特性。人在做不同事情的時(shí)候，腦電波會在額葉的不同區(qū)域來回跳動(dòng)，期間會有幾百毫秒到幾秒鐘的停頓，在停頓期間人的反應(yīng)能力會降低，如果開車的時(shí)候出現(xiàn)這種情況就可能發(fā)生車禍。

　　此外，美國猶他大學(xué)的一項(xiàng)研究顯示，開車時(shí)候打電話會使追尾事故的發(fā)生率增加一倍，即便使用的是車載電話，危險(xiǎn)程度也是一樣的，因?yàn)檫@時(shí)人的大腦仍處于“雙任務(wù)干擾”狀態(tài)。