清末中國人民反抗帝國主義列強(qiáng)掠奪鐵路建筑權(quán)和礦山開采權(quán)的愛國運(yùn)動(dòng)。19世紀(jì)末﹐帝國主義在中國劃分勢(shì)力范圍后﹐掠奪鐵路建筑權(quán)和礦山開采權(quán)成為其對(duì)華侵略的主要內(nèi)容。腐敗的清政府根本無力保持國家的主權(quán)﹐中國的路權(quán)和礦權(quán)大量落入列強(qiáng)手中。當(dāng)時(shí)先進(jìn)人物一般都認(rèn)為帝國主義一旦掌握了中國的鐵路和礦山﹐就握住了中國的經(jīng)濟(jì)命脈﹐直接關(guān)系到中華民族的生死存亡。20世紀(jì)初﹐隨著國內(nèi)民族資本主義的發(fā)展﹐一些地主﹑商人紛紛向路礦投資﹐收回路礦運(yùn)動(dòng)的物質(zhì)力量也有了加強(qiáng)﹐收回路礦運(yùn)動(dòng)就逐步發(fā)展起來。

　　收回路權(quán)的斗爭(zhēng)

　　1904年(光緒三十年)﹐湖南﹑湖北﹑廣東三省人民要求廢除清政府與美國合興公司簽訂的出賣粵漢鐵路主權(quán)合同。經(jīng)過斗爭(zhēng)﹐到1905年8月﹐終于同美國訂立《收回粵漢鐵路美國合興公司售讓合同》﹐將粵漢鐵路贖回自辦。次年﹐廣東人民爭(zhēng)廢廣(州)九(龍)路約﹔四川﹑云南﹑吉林等地先后成立保路會(huì)﹐要求自辦鐵路﹔山東﹑河北﹑江蘇三省人民要求廢除同英國匯豐銀行﹑德國德華銀行簽訂的《津鎮(zhèn)鐵路草合同》﹐將路權(quán)收回自辦。1907年﹐浙江﹑江蘇兩省人民要求收回蘇杭甬鐵路﹐收回路權(quán)運(yùn)動(dòng)達(dá)到高潮。

　　蘇杭甬鐵路起自蘇州﹐中經(jīng)杭州﹐迄于寧波。1898年10月﹐英國怡和洋行代表英國銀公司同清朝鐵路公司總辦盛宣懷訂立蘇杭甬鐵路草約﹐奪得了該路的修筑權(quán)。草約簽訂后﹐測(cè)勘工作一直沒有進(jìn)行。1903年﹐盛宣懷致函英國銀公司聲明﹕如六個(gè)月內(nèi)再不勘路估價(jià)﹐則以前合同作廢。該公司置之不理。1905年 7月24日﹐浙江紳商在上海議決成立浙省鐵路有限公司﹐公舉前署兩淮鹽運(yùn)使湯壽潛和在籍京堂劉錦\藻為正﹑副總理﹐呈請(qǐng)自辦全省鐵路﹐呼吁廢止蘇杭甬鐵路草約﹔一面集股﹐一面立即開工筑路﹐先修杭州至嘉興段。次年﹐江蘇紳商亦組成江蘇鐵路公司﹐以王清穆為總理﹐張謇為協(xié)理﹐議定先修上海至嘉興段﹐以與浙路銜接。于是英國駐華公使薩道義于1906年 3月15日照會(huì)清政府外務(wù)部﹐催促交換正約﹐同時(shí)要求禁止浙江商民自辦鐵路。1907年10月20日﹐清政府外務(wù)部提出一個(gè)所謂“擬分辦路﹑借款為兩事”的方案:“路由中國自造﹐除華商原有股本盡數(shù)備用”﹐“約仍需款英金一百五十萬鎊﹐內(nèi)向英公司籌借。”清政府立即批準(zhǔn)了這個(gè)方案﹐并同英國訂立《中國國家滬杭甬鐵路五厘利息借款合同》﹐向英國借款一百五十萬金鎊﹐聘用英國人為總工程師﹐并將蘇杭甬鐵路改為滬杭甬鐵路。

　　清政府批準(zhǔn)“借款筑路”方案激起了江浙人民的極大憤怒。浙路副工程師湯緒絕食抗議而死﹐浙路業(yè)務(wù)學(xué)校學(xué)生鄔鋼憤恨噴血而亡。反抗斗爭(zhēng)進(jìn)一步高漲。1907年10月﹐江浙兩省鐵路公司揭露清廷“名曰借款﹐實(shí)則奪路”。10月22日﹐杭州愛國人士首先創(chuàng)立國民拒路會(huì)。蘇州﹑紹興﹑寧波也相繼成立拒款會(huì)或拒約會(huì)。兩省的學(xué)校相繼聚眾抗議。11月25日﹐又在杭州舉行浙江全省拒款大會(huì)。通過斗爭(zhēng)﹐英國掠奪這條鐵路建筑權(quán)的野心終于未能得逞。

　　收回礦權(quán)的斗爭(zhēng)

　　1905年后﹐收回礦權(quán)的斗爭(zhēng)也漸次高漲。其中最激烈的是山西人民收回英國福公司掠奪礦權(quán)的斗爭(zhēng)。山西礦產(chǎn)資源(特別是煤礦)極為豐富﹐久為帝國主義列強(qiáng)所垂涎。1898年5月21日﹐清廷同英國福公司簽訂了《山西開礦制鐵以及轉(zhuǎn)運(yùn)各色礦產(chǎn)章程》﹐規(guī)定將盂縣﹑平定州﹑潞安﹑澤州與平陽府所屬煤﹑鐵及他處煤﹑油各礦的開采權(quán)轉(zhuǎn)歸福公司辦理﹐限期六十年。但因山西對(duì)外運(yùn)輸困難﹐福公司奪得開礦權(quán)后﹐一直未曾著手開采。

　　1905年2月9日﹐山西紳商組成山西同濟(jì)礦務(wù)公司﹐準(zhǔn)備先開采煤礦﹐次第舉辦五金煤油各礦﹐并特別強(qiáng)調(diào)“不招外洋股份”。這時(shí)﹐福公司也派人到平定州﹑盂縣勘察﹐發(fā)現(xiàn)當(dāng)?shù)卣�在自行開挖煤井﹐竟向清政府要求禁止中國人在以上各地辦礦﹐激起山西人民的憤怒。翰林院庶吉士解榮輅﹑梁善濟(jì)﹐知縣崔廷獻(xiàn)﹐舉人劉懋賞等三百四十三人聯(lián)名上書山西巡撫張?jiān)�﹐指責(zé)原訂辦礦合同喪失利權(quán)﹐要求廢止。山西大學(xué)堂和山西武備﹑師范﹑商礦﹑警務(wù)﹑農(nóng)林等學(xué)堂學(xué)生一千零三十四人也聯(lián)名上書﹐認(rèn)為“此為身家性命之關(guān)鍵﹐種族存滅之樞機(jī)﹐要求議廢合同﹐合力自辦”。山西的留日學(xué)生亦起而聲援。10月13日(九月十五日)﹐東京政法大學(xué)山西留日學(xué)生李培仁憤清政府的賣礦和帝國主義的蠻橫﹐蹈海自殺﹐以示抗議。留日學(xué)生派代表送李培仁的靈柩回國﹐在太原舉行追悼會(huì)﹐到會(huì)者數(shù)千人。同年冬﹐山西紳商改組同濟(jì)礦務(wù)公司﹐創(chuàng)設(shè)保晉礦務(wù)公司。1908年﹐福公司不得不同山西省商務(wù)局訂立《贖回商福公司開礦合同》﹐同意將所有礦權(quán)由山西紳民贖回自辦。

　　在此前后﹐黑龍江從沙俄收回呼蘭府湯源縣都魯河砂金礦﹑呼倫貝爾境內(nèi)吉拉林河砂金礦﹔山東從德國收回棗莊煤礦﹔安徽從英﹑日兩國收回銅官山礦權(quán)﹔四川從英國收回北江廳礦權(quán)﹔云南從法國收回澄江等七府礦權(quán)等一系列斗爭(zhēng)﹐也都取得了不同程度的勝利。

　　清末波及全國的收回路權(quán)礦權(quán)運(yùn)動(dòng)﹐一般由資產(chǎn)階級(jí)倡導(dǎo)﹐得到廣大人民的支持﹐并取得一部分官吏的贊同。在一定程度上保護(hù)了中國的權(quán)利﹐有利于民族資本主義的發(fā)展。