距今四千年前的古埃及人，一直是考古學(xué)家的研究對(duì)象。這個(gè)文明古國(guó)至今仍有不少未能解開的謎團(tuán)。大家都知道，直到1903 年地球上的人類才制造了第一架飛機(jī)。可奇怪的是，考古學(xué)家們卻在埃及發(fā)現(xiàn)了四千年前的飛機(jī)模型以及浮雕上的飛機(jī)圖案。難道四千年前的古埃及人就看見過或者發(fā)明過飛機(jī)？

　　早在1898 年，就有人在埃及一座四千多年前的古墓里發(fā)現(xiàn)了一個(gè)與現(xiàn)代飛機(jī)極為相似的模型。這個(gè)模型是用當(dāng)時(shí)古埃及盛產(chǎn)的小無花果樹木制成的，重量為三十一點(diǎn)五克。因?yàn)楫?dāng)時(shí)的人們還沒有飛機(jī)這個(gè)概念，所以就把它稱之為“木鳥模型”。這個(gè)模型現(xiàn)在還擺放在開羅的古物博物館，編號(hào)為“物種登記”第6347號(hào)，放在第22室。博物館內(nèi)還珍藏了許多其他類似的模型，但很少有人能獲取接近這些模型的權(quán)力。

　　直到1969年，考古學(xué)家卡里爾·米沙博士終于獲得特許，進(jìn)入這個(gè)博物館藏有“木鳥模型”的古代遺物倉(cāng)庫(kù)。在這里，米沙博士看到了許多像飛鳥一樣的模型。這些飛鳥模型有個(gè)共同特點(diǎn)，就是都有鳥足，整體形狀半人半鳥。而這個(gè)“木鳥模型”除了頭有些像鳥外，其他部分都跟現(xiàn)在的單翼飛機(jī)差不多，它也有一對(duì)平展開來的翅膀，一個(gè)平臥的機(jī)體，尾部還有垂直的尾翼，下面還有脫落的水平尾翼的痕跡。

　　為了弄清這架飛機(jī)模型的本來面目，米沙博士便建議埃及文化部組成特別委員會(huì)進(jìn)行專門調(diào)查研究。1971 年12 月，由考古學(xué)家、航空史學(xué)家、空氣動(dòng)力學(xué)家和飛行員組成的委員會(huì)開始了對(duì)這架飛機(jī)模型的測(cè)量研究。經(jīng)鑒定，許多專家認(rèn)為，它具有現(xiàn)代飛機(jī)的基本特點(diǎn)和性能：機(jī)身長(zhǎng)五點(diǎn)六英寸，兩翼是直的，跨度七點(diǎn)二英寸，嘴尖長(zhǎng)一點(diǎn)三英寸，機(jī)尾像魚翅一樣垂直，尾翼上有像現(xiàn)代飛機(jī)尾部平衡器的裝置。尾翼除外形符合空氣動(dòng)力要求外，還有反上反角的特點(diǎn)，使機(jī)身有巨大的上升力。機(jī)內(nèi)各部件的比例也很精確。只要稍加推動(dòng)，還能飛行相當(dāng)一段距離。所以，一些專家們斷定，這決不是古埃及工匠給國(guó)王制造的玩具，而是經(jīng)過反復(fù)計(jì)算和實(shí)驗(yàn)的最后成品。后來在埃及其他一些地方，人們又陸續(xù)找到了十四架這類飛機(jī)模型�？磥砉虐＜叭藢�(duì)飛機(jī)并不是很陌生。西方有些人認(rèn)為：幾千年前的人根本不可能制造出飛機(jī)，這些飛機(jī)模型，都是外星人在地球上留下的制品。此外，在古埃及浮雕之上，考古學(xué)家發(fā)現(xiàn)有先進(jìn)的飛機(jī)圖案出現(xiàn)。

　　1979年，英籍考古學(xué)家韋斯在埃及東北部一個(gè)荒蕪沙漠中，發(fā)現(xiàn)一所古廟遺址，起初他只是視之為廢棄廟宇。不過，當(dāng)韋斯細(xì)看廟宇的壁畫時(shí)，卻在其中一處浮雕壁畫中，發(fā)現(xiàn)一個(gè)奇怪現(xiàn)象，就是看見與現(xiàn)今飛機(jī)形狀極其相同的浮雕，以及一系列類似的飛行物體。這些不規(guī)則圖案，可能是當(dāng)?shù)厝擞涊d見聞的方法。浮雕上除了飛機(jī)樣子的圖案外，還有一些不明飛行物體的圖案，很像被現(xiàn)代人冠以 UFO的飛碟。

　　在這個(gè)廟宇發(fā)現(xiàn)的浮雕中，有至少三至四個(gè)飛行物，與今日的飛機(jī)形狀極為相同，飛機(jī)在十九世紀(jì)才開發(fā)，但竟然在四千年前的古埃及的壁畫中出現(xiàn)，科學(xué)家至今對(duì)此都摸不著頭腦。

　　雖然科學(xué)家歷來對(duì)古埃及文明的研究都不遺余力，但所知依然有限。在世界歷史中，不少遠(yuǎn)古民族在發(fā)展語(yǔ)言和文字之初，均以壁畫記載歷史或表達(dá)某些經(jīng)文。出現(xiàn)在廟宇中的浮雕，也可能不過是古埃及人用以記載某一件事或表達(dá)某一種意思而已。

　　令人驚奇的是，在南美洲的一些地方，考古學(xué)家也發(fā)現(xiàn)了一些與古埃及飛機(jī)模型極為相似的古老的飛機(jī)模型。在南美的一個(gè)國(guó)家的地下約七百八十英尺深的地方，考古學(xué)家挖出了一個(gè)用黃金鑄造的古代飛機(jī)模型，跟現(xiàn)代的B52型轟炸機(jī)十分相像。據(jù)科學(xué)家們分析，這架飛機(jī)的模型不但設(shè)計(jì)精巧，而且具有飛行性能。美國(guó)紐約研究所的專家們?cè)跒檫@架古代飛機(jī)模型作過風(fēng)洞試驗(yàn)后，繪制了一張技術(shù)圖紙，這些圖紙把古代飛機(jī)模型的概貌描繪了出來。1954年，哥倫比亞共和國(guó)在美國(guó)的博物館展出過古代金質(zhì)飛機(jī)的模型。后來在南美其他國(guó)家也陸續(xù)發(fā)現(xiàn)過這類飛機(jī)模型。

　　古埃及與南美之間的飛機(jī)模型之間有什么內(nèi)在聯(lián)系嗎？是埃及人駕機(jī)曾經(jīng)飛到過南美洲嗎？既然四千年前的人已經(jīng)發(fā)明了飛機(jī)，可為什么直到1903年才有了世界上的第一架飛機(jī)呢？古代人是憑借什么手段制造了飛機(jī)的呢？難道真的是外星人的作為嗎？

　　很難斷定四千年前的古埃及人，有否看過直升機(jī)、潛艇或其他飛行物體。研究外星人的學(xué)者一直相信，遠(yuǎn)古的高度文明，是由外星人傳來的。在阿特蘭提斯與瑪雅文明等，都有類似的傳言。古埃及人是否曾經(jīng)接觸過外星人？逝去的歷史我們無法確知。但是古埃及是個(gè)非常注重歷史與教育的民族，如果他們真的接觸過外星文明，我們也不可能找不到任何相關(guān)資料的記載。