在大西洋上，美國東南沿海區(qū)，大小安的列斯群島和北大西洋海嶺之間，有一片廣闊的海域，叫做馬尾藻海。在馬尾藻海上有一群小島，稱為百慕大群島。大致以百慕大（群島）為頂角，大安的列斯群島北部沿岸為底邊，作出一個三角形，這個三角形地區(qū)，就是近幾十年來引起全世界極大關注、舉世聞名的百慕大三角區(qū)。

　　百慕大三角地區(qū)是一個陽光明媚，碧水瀅瀅的美麗海域，有墨西哥暖流、北赤道暖流和加那利寒流等北大西洋洋流在這里流過，使它成為一個洋流中心和熱能聚集的場所。這個海域的海底地貌復雜，南部和西南部是大陸架，東部鄰近北大西洋海嶺，南端是波多黎各海溝，中部是北美海盆，北部是百慕大海臺，上有由300 多個珊瑚島組成的百慕大群島。在三角區(qū)的西部有巴哈馬群島。百慕大三角區(qū)氣候溫和濕潤，是典型的亞熱帶海洋性氣候。島嶼上風光秀麗，景色宜人，游客絡繹不絕。近年來，旅游者竟達到當地居民的 10 倍以上。

　　然而，百慕大三角這個地理名稱，竟是同死亡和災難聯(lián)系在一起。長期以來，無數飛機、船只和人員在這里失蹤，甚至連失蹤飛機、船只的殘骸和死難者的遺體也難以找到。在遇難事件發(fā)生的同時，還常常伴隨著許多奇異的自然現(xiàn)象。這對百慕大三角海域的航空和航海事業(yè)都帶來嚴重的威脅。這里成了“談虎色變”的恐怖地區(qū)。于是，人們便把這個令人生畏的百慕大三角叫做“死三角”或“鬼三角”、“魔鬼三角”。馬尾藻海的部分海域就在三角區(qū)內。

　　最早發(fā)現(xiàn)神秘的百慕大三角和馬尾藻海的就是著名航海家、西方開拓美洲殖民地的先鋒哥倫布。1492 年8 月，決心開辟通向印度航線的哥倫布，率領三艘帆船離開西班牙的巴洛斯港，雄心勃勃地向大西洋駛去，經過一個多月的航行，四周還是茫茫大海，無邊無垠，船員不免有些焦慮不安，悲觀失望。這時，帆船上的了望員突然在遠方發(fā)現(xiàn)一大片綠色的“草原”，便驚叫起來：大家瞧！前面是陸地！哥倫布和水手們大受鼓舞，都興奮得歡呼起來。于是，哥倫布命令船隊加速前進。船隊開到那里，誰知，原來是大片青綠色的海草（海藻）。海草長得這樣的茂盛，好像整個海洋都被海草覆蓋著。船隊進入海草區(qū)后，隨著海草密度愈來愈大，船只被海草團團圍住，好像陷入泥潭一樣，不能動彈，一連幾天幾乎停滯不前，船員們怨言四起，都說這個海洋是個怪物，連一點風也沒有，不然我們早就可以返回西班牙了。為了早日沖出這片海草區(qū)，勇敢的哥倫布率先跳進一只舢板，用竹桿、棍棒撥開周圍的水草。在哥倫布的感召下，大家一起動手，船隊慢慢地移動了。船隊行駛了25 天，終于擺脫了海草的阻攔。哥倫布就是這樣發(fā)現(xiàn)了大西洋上百慕大三角區(qū)一帶，有一個面積達幾百萬平方公里的馬尾藻海。船隊沖出馬尾藻海后，又出現(xiàn)了大海�？墒牵�船員們想起剛才的遭遇，還是心有余悸，他們給海草起名叫“薩爾加查”，葡語的意思就是“腌了的海”。我國稱這種海草為馬尾藻，稱這個海草區(qū)的海域為“馬尾藻海”。

　　馬尾藻海的面貌逐漸有所揭露，從衛(wèi)星像片上看，它被海草覆蓋的部分呈現(xiàn)橢圓形，橢圓的長軸為東西向。那么多的海草是從哪里來的呢？至今還是一個謎。橢圓形的海域隨著季節(jié)的變化而略有不同，夏季時最大，隆冬時最小。據科學家考察，海域的馬尾藻有時會無影無蹤，可是，幾個月后，又在同樣的地方大量出現(xiàn)。那里的海水透明度是世界上最大的，幾乎與蒸餾水的透明度相近。世界大洋透明度大的地方在熱帶海區(qū)，一般為50 米。而馬尾藻海的透明度卻達66.5 米，有的地方竟達72 米，在晴天白日，把照相底片放在1083 米深處，底片也能感光。這里海面經常異常平靜，波平如鏡，懸浮物質易于下沉，因此，才使海域湛藍，像水晶一樣瑩澈，成為世界上透明度最好的“洋中之海”，海域棲息著的小魚、小蟹、章魚和其他生物的顏色，幾乎和海草一樣。這些奇異的現(xiàn)象，還只是人們在初步探索馬尾藻海時發(fā)現(xiàn)的，再加上船只、飛機經常在這里遇難，使這個“海上草原”，更被蒙上一層神秘和恐怖的陰影。

　　飛機和船只在百慕大三角海域不斷神秘地失蹤，使得越來越多的人意識到，在這一地區(qū)存在著一個使人莫解的具有嚴重威脅性的謎。為了解開這個謎，科學家和探險家紛紛前往考察探險，運用了事件分析、模擬實驗等多種方法，提出了各種各樣的猜測和假說：

　　百慕大三角海域存在著一個強大的磁場，干擾飛機和船只的正常航行，并導致機、船遇難。

　　百慕大三角區(qū)海底有一個巨大的暗洞，它穿越美洲大陸，直通太平洋。這種巨大的洞穴，產生一股極大的吸力，過往的飛機和船只，就可能被吸到海底。

　　百慕大三角海區(qū)存在黑洞。黑洞是一種死亡了的星球，當它的能量用完之后，便出現(xiàn)奇妙的“內縮”現(xiàn)象。這種“內縮”的吸力極強，連光線也能被吸進去，因為沒有光發(fā)射出來，所以是個黑洞，但可以探測到。大約在1500 年前，有一直徑約50 公里的巨大隕石，墜落在百慕大三角區(qū)的海底，產生的巨大撞擊力能量全部消耗殆盡后，便出現(xiàn)“內縮”，同時產生強大的吸力。從那時起，過往的飛機和船只自然會被黑洞吸進去。

　　百慕大三角區(qū)海面布滿了直徑數千米，甚至數百公里的巨大漩渦。這種巨大的漩渦從海底旋到海面，能產生一個強大的電磁場，導致飛機、船只失事。

　　百慕大三角區(qū)存在直徑約2000 公里的巨大漩渦。它就像一面巨大的凹面鏡，在陽光入射角60～70°時，聚焦時直徑可達數百至千米，其溫度之高，足以使飛機和船只頃刻間熔化，即使稍有靠近，也能引起爆炸燒毀。夜間能將星光、月光聚焦，使磁場擾動，造成飛機、船只上的儀器失靈，導致機、船毀滅。

　　百慕大三角區(qū)海底有許多孔洞。這些海底孔洞，不斷放出甲烷和其他有毒氣體，機、船人員吸入這種氣體便窒息而死，而機、船被急風惡浪吞噬。百慕大三角區(qū)海域的海底，沉積了一層由動植物遺體和沉船等組成的“水合物”。這層“水合物”一旦海底火山爆發(fā)或受海洋暖流的沖擊，就會溶解，產生大量甲烷。甲烷從海底上冒，形成無數汽泡，使海水壓力減小。汽泡上冒到海面破裂，便造成海水的“中空”，當船只由“實水”駛入“虛水”區(qū)時，虛水因無法支撐船只重量，便沉入海底。飛機經過這一海域時，因甲烷將空氣中的氧氣“逼離”，造成缺氧熄火而墜落。飛機在墜落過程中，從排氣管中排出的灼熱、帶有火花的廢氣，引燃四周的甲烷，將飛機燒毀。上述的各種猜測或假說，對百慕大三角之謎都作了解釋，但由于論據不足，還不能令人信服。

　　此外，還有人提出，海嘯或特大龍卷風、晴空湍流與神秘百慕大三角的關系。海嘯能形成巨浪，使過往船只突然傾覆或沉沒，有的即使是一條大船，也會被巨浪擊成兩截，可是難以解釋飛機的失蹤。特大龍卷風形成一個高大的水柱，使過往船只甚至低空飛行的飛機失事。晴空湍流可摧毀飛機，但不能吞沒船只。

　　也有人認為，海底有金字塔，因而造成了百慕大三角之謎。據報道，最近在百慕大三角海域，一些海洋學家在海底發(fā)現(xiàn)了兩座巨大無比像玻璃樣的金字塔，而且認為這兩座金字塔不是遠古時代建造的。負責深海搜索行動的海洋學家韋拉·梅亞博士說，他是在1992 年4 月一次例行海洋測量工作時無意中發(fā)現(xiàn)的。金字塔位于美國邁亞密布市以東約1000 公里處水深600 多米的海底。從聲納儀測得的資料，亦顯示出這兩座金字塔起碼有200 多米高，基底闊達600 多米，比埃及帝王宮的最大一座金字塔還要大上1 倍左右。海底金字塔的存在，改變海流運行的形式，可能導致來往船只遇難，但難以造成高空飛機毀滅，即使導致機、船失事，也只能限于局部的海域。

　　其他還有飛機、船只被外星人的飛碟所俘虜或海底巨大“海怪”所吞噬；炸毀飛機的空中火球；導致飛機、船只失蹤的重力異常、自然激光、次聲波等等，不一而足。

　　最近，由美國、前蘇聯(lián)和法國科學家組成的調查《百慕大神秘三角》之謎的小組，利用在太空運行的人造衛(wèi)星進行偵察，揭開了這一神秘的百慕大三角之謎。根據激光掃描的照片發(fā)現(xiàn)，在這個三角地區(qū)有一個威力無窮的巨型湍流漩渦。領導這個調查小組的首席科學家阿科爾博士表示，這個巨型漩渦出現(xiàn)時只不過3 秒鐘，但其威力無窮，令人難以置信。它的吸引力之強，比地球上任何颶風、大地震或火山爆發(fā)的威力都強得多，與月球影響地球潮汐的萬有引力相比毫不遜色，它可以影響月球上的天氣。這個巨大的漩渦出現(xiàn)時，飄忽不定，難以測摸，要在大西洋尋找到它，真像大海撈針。這也是前人未能解釋百慕大三角之謎的主要原因。當突如其來的巨大漩渦出現(xiàn)時，所向披靡，海上的艦船，九霄云空的飛機，都將被卷入海底，造成機、船失蹤。那這么大的巨型湍流漩渦，究竟是怎樣形成的呢？這個問題，還有待于人們去進一步探索。