1939年到1945年，是血雨腥風(fēng)的6年，整個地球都被歷史上最可怕的屠殺震撼著（死亡人數(shù)達5000多萬）。在此期間，空軍第一次成為決定因素，不僅決定著陸戰(zhàn)和海戰(zhàn)的勝負，而且決定著戰(zhàn)爭的進程，如進攻英國，盟軍對德國的戰(zhàn)略轟炸，日本以及后來美國空軍在太平洋戰(zhàn)線的勝利等，莫不如此。

　　1944年，沖突各國總共擁有6萬架飛機；而主要交戰(zhàn)國英、美、蘇、德、日每月生產(chǎn)飛機3百架。在5個交戰(zhàn)在國的軍隊人數(shù)中，空軍占35%。飛行員以其特殊的心理和身體素質(zhì)、復(fù)雜的訓(xùn)練，以及武器特點，無可爭辯地成為軍隊的王牌；而經(jīng)常面對死亡，又訓(xùn)練出了他們超常的反應(yīng)能力。因此，1939-1945年間空軍飛行員提供的有關(guān)發(fā)現(xiàn)不明飛行物體的報告具有特殊的重要性。在這些情況下，任何觀察失誤都可以排除。參加第二次世界大戰(zhàn)的飛機駕駛員不可能看錯他們面前的敵機型號，因為，他們與生與死取決于能否快速和準確地發(fā)現(xiàn)敵機。

　　在此類報告中，經(jīng)常提到無法辨明的空中物體的活動，這對那些了解正執(zhí)行戰(zhàn)斗任務(wù)的飛機發(fā)出的報告當(dāng)是多么嚴肅而簡潔的人來說，無疑是有說服力的。顯然，報告中描述的兩方面情況特別引起交戰(zhàn)國參謀部的興趣，這就是：有關(guān)飛行物體所達到的令人難以置信的速度；它們盡管表現(xiàn)出“機敏的好奇心”，但并不參與沖突，不進攻，特別是在受到地球飛機攻擊時也不還擊。這種難以解釋的表現(xiàn)，比采取公開敵對行動更令各國軍界擔(dān)憂，因為，戰(zhàn)爭結(jié)束后，每個交戰(zhàn)國都曾把這些奇怪的空中物體當(dāng)成是敵人的秘密武器。大國之間相互猜疑，無法理解這些奇怪的空中不速之客的行動和操作方式的各國參謀部，對這種現(xiàn)象展開了認真的考察。早在1942-1943年間，英國、美國和德國都組成了由科學(xué)家、軍事專家和王牌飛行員組成的研究小組，并配備了現(xiàn)代化的研究儀器和當(dāng)時最好的飛機。

　　正如飛行員們所說，這種措施太及時了，因為，在一些王牌空軍大隊的飛行記錄中，越來越頻繁地提到了“不明空中現(xiàn)象”。而這些殲擊機、偵察機大隊是由出色的飛行員和飛機組成的，指揮它們的是大名鼎鼎的駕駛員凱薩達、尤勒、杜里特爾、施拉德、狄雷、貝格蘭德或克洛斯特曼（盟軍方面），以及諾沃尼、加蘭德、戈洛布和馮·格拉夫（德軍方面）指揮的。他們的飛行中在空中飛行時間在1000-6000小時之間，每天都在打殘酷的硬仗，不可能被懷疑缺乏經(jīng)驗或膽量。但是，可以明顯地看出，他們對自己遇到的空中物體的奇特性能感到震驚……

　　從戰(zhàn)爭檔案中發(fā)現(xiàn)，同奇怪的空中物體有過“遭遇”的著名空軍大隊和中隊有如下這些：

　　——皇家空軍方面：英國611、616、415、122和125大隊；加拿大124和49大隊，挪威117大隊、新西蘭486大隊；自由法國阿爾薩斯374、346和341大隊；捷克斯洛伐克311和68大隊；波蘭303大隊，以及國際格的斯戈602大隊和孟買132大隊。

　　——德國空軍方面：神鷹JG2、JG26、JG52和JG53大隊。

　　——美國空軍方面：第8、第9軍各飛行大隊。

　　許多這方面的報告引起了軍事家和科學(xué)家的共同興趣。

　　1942年3月25日，英國皇家空軍戰(zhàn)略轟炸機大隊的波蘭籍突擊隊員羅曼·索賓斯基奉命對德國城市埃森進行夜襲。任務(wù)完成后，他駕駛的飛機升到5000米高空，借助漆黑的夜色掩護，返回英國。經(jīng)過1小時的艱難飛行，飛機飛出了德國領(lǐng)空。正當(dāng)索賓斯基和他的伙伴們松了一口氣時，后機關(guān)炮炮手突然發(fā)出警報說，他們的飛機正被一個不明物體跟蹤。“是夜空獵手嗎？”駕駛員問，他心里想的是危險的德國空軍驅(qū)逐機。“不，機長先生！”炮手回答，“它不像是一駕飛機！沒有清晰的輪廓，并且特別明亮！”不一會兒，機上的人員都發(fā)現(xiàn)了那個奇怪的物體。它閃著美麗的桔黃色光。于是，跟任何處在敵國上空的有經(jīng)驗駕駛員一樣，索賓斯基機長當(dāng)即作出反應(yīng)，“我想，這大概是德國人制造出的什么新玩意兒，于是下令炮手開火。”但是，使全體機組人員感到驚愕的是，那只陌生的“飛船”盡管離轟炸機只有將近150米，又被大量炮彈擊中，但并不還擊，而且顯出滿不在乎的樣子。炮手們驚惶失措，只好停止射擊。那個奇怪的物體就這樣靜靜地伴著轟炸機飛行了一刻鐘（此間機上人員的神經(jīng)緊張到了極點），然后突然升高，以難以置信的速度從波蘭飛行員的眼前消失了。

　　1942年3月14日17時35分，德國空軍設(shè)在挪威巴納克秘密基地突然進入緊急狀態(tài)，因為雷達上顯示出一人陌生空中物體正在飛行�；�地最優(yōu)秀的飛行員，工程師費舍上尉立即駕駛一駕M-109G型飛機起飛，并成功地在3500米高空截住了該物體。這位德國飛行員后來在報告中寫道：“陌生的飛船似乎是金屬制造的，形狀如一架機身長100為、寬15米的飛機。前端可以看見一種天線一樣的裝置。盡管沒有機翼，也看不見發(fā)動機，這艘飛船在飛行中能完全保持水平。我跟蹤了它幾分鐘，然后，它突然升高，以閃電般的速度消失了。”費舍上尉截住它的打算失敗了�；�地雷達站再沒有找到它的影子。盡管這位德國上尉是造詣很高的軍事專家，但他承認自己鑒別不出這艘飛船。他深感驚嘆的是，它的速度非�？�，只有機身沒有機民辦卻操作異常靈活，而且不倚仗自己的優(yōu)熱把費舍上尉的飛機擊落。

　　1942年2月26日，荷蘭巡洋艦“號角號”被一個陌生的空中物體連續(xù)跟蹤了三個小時。巡洋艦上的船員說那個物體是“一個像是鋁制的圓盤”。銀灰色的“圓盤”并不攻擊巡洋艦，而只是好奇地尾隨著它，也不害怕艦上全都向它瞄準的炮口。荷蘭人發(fā)現(xiàn)這個奇怪的物體并無惡意，于是放棄開炮的念頭，只是驚愕地注視著空中“圓盤”的復(fù)雜操作。為巡洋艦“護航”了三個小時之后，“圓盤”突然加速升高，以每小時大約6000公里的速度消失了。

　　1943年10月14日，擁有全歐洲最重要的滾珠軸承廠的德國城市施魏因富特受到盟軍的空襲。在這次著名的大空戰(zhàn)中，參加攻擊這一頭等重要目標的有美國空軍第8軍的700架“空中堡壘”波音B17E型和和“解放者”聯(lián)合B24型重型轟炸機。擔(dān)任護航的有1300架美國和英國殲擊機�？找u的目的達到了，施魏因富特滾珠軸承廠被夷為平地，但盟軍損失很大：111架殲擊機被擊落，將近600架轟炸被擊傷；而德國人只損失了300架飛機。德國人在這次空戰(zhàn)中投入了3000多架飛機，第一次突破了盟軍轟炸機的密集隊形（每70架飛機組成一個方陣）�？磥恚�那個空中戰(zhàn)場確實像一個地獄。法國駕駛員皮埃爾·克洛斯特曼把它比做“一個大魚缸，里面的魚全發(fā)了瘋；一場真正的噩夢，任何人除了奮力保命而無瑕他顧”。……

　　編入一個B17轟炸機方陣的英國少校R·T·霍姆斯卻1943年12月18日，從11時45分起，德國設(shè)在赫爾戈蘭島以及漢堡、維滕貝格和諾伊施特雷利茨市的雷達站相繼發(fā)現(xiàn)一大群圓筒形物體以每小時3000公里的速度靜靜地從空中飛過。德國空軍擁有當(dāng)時世界上飛行速度最快的飛機（Me-262：時速925公里），但是，德軍指揮官們一想到這些魔鬼般空中圓筒可能是盟軍投入戰(zhàn)斗的新武器時，心中就不寒而栗……

　　1944年2月12日，在許多將領(lǐng)的參加下，在德國的秘密基地也梅爾多夫發(fā)射了第一枚V-2型導(dǎo)彈。這次試驗的目的是為了檢驗這種超音速導(dǎo)彈（當(dāng)時還沒有任何武器可以將它截擊）的性能。當(dāng)然，這一事件從頭至尾都被拍成電影。但是在沖洗膠片時，技術(shù)人員驚愕地發(fā)現(xiàn)，他們那無與倫比的導(dǎo)彈在飛行過程中始終被一個不明的圓形物體跟蹤。那物體竟然還若無其事地繞著導(dǎo)彈飛行�；�地上的人們發(fā)現(xiàn)不了那個物體，因為它的飛行超過導(dǎo)彈：時速2000公里。這件事當(dāng)然發(fā)人深思，引起了巨大恐慌。希特勒和戈林都很惱火，認為盟軍通過發(fā)射間諜裝置把他們寄托全部希望的V-2型導(dǎo)彈秘密武器了解得一清二楚，而且敵人研制出的武器超過了它。在他人看來，那個奇怪的飛行物如果不是敵人的武器又是什么呢？可笑的是，英國也為同樣的問題大傷腦筋。海軍元帥嚴厲地斥責(zé)飛行員，因為他們在1943年竟然允許一個陌一的物體在英國龐大的海軍基地斯卡帕弗洛上空自由自在的翱翔。當(dāng)然，奧爾卡德群島基地上的噴火式戰(zhàn)斗機沒有能夠攔截一個時速達3000公里的飛行物體，這對海軍元帥來說無關(guān)緊要，他只是不失身分地警告皇家空軍：“這樣的事不容許再次發(fā)生！”

　　1944年9月29日，在德國最大的秘密試飛基地正在檢驗一架Me-262型飛機。在1.2萬米高空，駕駛員發(fā)現(xiàn)一艘奇特的飛船，紡錘形，無翼，但是，有舷窗和金屬天線。據(jù)德國駕駛員估計，飛船長度超過B17型飛機，它以2000公里的時速從基地上方掠過，德國噴氣式戰(zhàn)斗機盡管超高速飛行，也沒有能夠截住。

　　1944年11月23日22時，美國空軍第9軍415大隊的兩架野馬P-51型殲擊機在他們設(shè)在英國南部的基地上空巡邏。架駛員E·舒勒特和F·林格瓦爾德中尉對這種老一套的飛行膩味了，打算進行一些完全非軍事性質(zhì)的動作，好讓基地的雷達兵們開心。突然，兩位上尉驚慌地報告說，發(fā)現(xiàn)一個由10個明亮的大圓盤組成的飛行大隊快速地掠過他們上空。兩架野馬式殲擊機立即上仰，組成戰(zhàn)斗隊形想截住那些奇怪的圓盤。但盡管開足了最大馬力，時速達730公里，兩個駕駛員仍覺得他們簡直是在圓盤后面爬行�；�地雷達站指揮官D·麥爾斯中尉一直注視著這場空中的瘋狂追逐，認為“獵物”的速度至少要比“獵人”的大4倍，于是建議他們最好放棄跟蹤。這正是駕駛員求之不得的。因為他們飛機的發(fā)動機已經(jīng)熱得很厲害，有爆炸的危險。就這樣，經(jīng)過13分鐘毫無結(jié)果的跟蹤之后，兩個駕駛員返回了基地，他們汗如雨下，大聲地痛罵那些“該死的怪物”。

　　如此眾多的報告匯集到各國參謀部辦公桌上來，終于使軍界要員們惱羞成怒，三個空軍大國（美、英、德）政府命令著手進行一系列正式的（當(dāng)然是秘密的）調(diào)查。在美國空軍的強烈要求下，情反部門早在1942年率先開始調(diào)查。但是，鑒于這些空中的不速之客的表現(xiàn)，總的看來并不構(gòu)成對盟軍的威脅，而且它們不太可能屬于德國人，這人問師被排除出了緊急軍務(wù)之列，只是建議專家們繼續(xù)進行研究。可是由于某種原因，美國空軍一點也不喜歡在這些陌生的空中物體（不論它們屬于誰）面前表現(xiàn)出明顯的低人一等。于是，美國空軍就同不明飛行物結(jié)下了“深仇大恨”，這種情況至今還給美國官方對飛碟的態(tài)度打下了烙印�？墒窃谟�國，皇家空軍成立了一個由許多科學(xué)家和航空工程師組成的專門小組和一個受過專門訓(xùn)練、配備有英國最先進飛機的攔截大隊。該小組由空軍元帥L·梅塞領(lǐng)導(dǎo)，這充分證明英國空軍對研究不明飛行物的重視。這些研究是為了弄清這些經(jīng)常出現(xiàn)的盟軍飛機附近，而飛機上的火炮損傷不了它們一根毫毛的物體究竟來自何處，它們行動的目的是什么。不幸的是，飛碟研究小組得出的結(jié)論過去和現(xiàn)在都是“絕密”……在德國，空軍對飛碟的興趣也一樣大。1942年，成立了“13號專門小組”。從那時起，直到1945年，這個小組在“天王星行動”計劃內(nèi)，一直從事對奇怪空中物體的研究。這個小組擁有第一流的專家和最先進的儀器，而且在那樣一個時期，當(dāng)國內(nèi)一切資源都用于前線時，還調(diào)了整整一個Me-262型飛機中隊供小組使用。這充分說明，德國空軍意識到必須高度重視這個問題。

　　報告說，在他的飛機編隊到達目標上方開始發(fā)起攻擊時，一些閃閃發(fā)亮的大圓盤突然迅速地靠攏過來。那些奇怪的“飛船”（其大小與一架B17型轟炸機差不多），穿過美國轟炸機方陣，似乎對機群的700門機關(guān)炮的瘋狂射擊以有地面上無數(shù)高射炮組成的火網(wǎng)并不在意。美國飛行員們驚訝地發(fā)現(xiàn)那些奇怪的“無翼飛盤”并無惡意，對他們的瘋狂射擊也不反擊，只是靜靜地飛遠了，一點也沒有妨礙他們的轟炸。不過，駕駛員們沒有時間按照美國的高貴傳統(tǒng)問一問：“這些瘋子是什么玩意兒？”因為正在這時，德國的殲擊機群出現(xiàn)了……霍姆斯少校的座機僥幸得以平安返回基地，下飛機后他的第一件事就是向皇家空軍統(tǒng)帥部遞交了一份詳細報告。英國的軍事專家和科學(xué)家們對報告的內(nèi)容既感興趣，又迷惑不解，猜測它們可能是德國人研制出的新型秘密武器，因為飛盤剛巧在德國飛機到來前10分鐘出現(xiàn)。1943年10月24日，作戰(zhàn)部對情報部發(fā)出一份報告，命令火速查明這件事。三個月后，英國情報部門匯報說，奇怪的閃電圓盤跟德國空軍以及世界上任何一國的飛機都毫無關(guān)系……它們純粹是一些UFO——不明飛行物，或者說飛碟。

　　當(dāng)然，在歷史上這場最可怕的戰(zhàn)爭中，交戰(zhàn)各國的空軍參謀部都不太情愿考慮這些飛行物體有可能是一些外星文明的信使。普遍同意的理論認為這些飛行物屬于敵方，而它們同我方飛機相比所具有的明顯優(yōu)越性造成了內(nèi)心的恐懼。在戰(zhàn)爭結(jié)束之后，當(dāng)研究專家人有可能看到部分檔案時，這種恐懷念才被暴露出來。弄清一些問題，以保持公眾輿論的斗志，這種辦法在戰(zhàn)爭期間經(jīng)常使用，戰(zhàn)后也被延續(xù)下來。今天人們對待飛碟的態(tài)度和方式仍然打著它的烙印。