新的理論指出這位世界上第一位太空人是死于“人為因素”，但沒有排除被陰謀殺害的可能性

　　在今天的俄羅斯，許多蘇聯(lián)時代的偶像已成為明日黃花。他們的雕像要么已經(jīng)廢棄，

　　要么已無人光顧。但有一位公眾人物還留在人們的記憶之中，他就是尤里·加加林。

　　1961年4月12日，加加林乘坐的“東方1號”載人宇宙飛船環(huán)繞地球軌道飛行成功，為蘇聯(lián)人贏得了太空競賽的勝利。

　　加加林榮登全球報(bào)紙的時候只有27歲。這位集體農(nóng)莊工人的兒子愛家、幽默、有著明星般的外表，他一下子就贏得了一代俄羅斯人的仰慕。這位享譽(yù)全球的宇航員卻悲劇性地英年早逝，而他的死因在他去世近40年之后仍然困擾著深愛他的俄羅斯人，就像約翰·肯尼迪死于何人之手如今仍讓美國人疑惑一樣。現(xiàn)在，俄羅斯一批著名的軍事和航天官員、試飛員、事故調(diào)查員和醫(yī)學(xué)專家聯(lián)名起草了請?jiān)笗�，要求重新對加加林之死進(jìn)行調(diào)查。

　　謠言四起

　　1968年3月27日，在莫斯科近郊，加加林及其飛行教練弗拉基米爾·謝魯金正在進(jìn)行日常飛行訓(xùn)練。據(jù)說，當(dāng)天的氣候條件很差。兩人成功完成了當(dāng)天的飛行操作，正朝著機(jī)場返回，突然飛機(jī)與機(jī)場的無線電通訊聯(lián)系中斷。營救人員到達(dá)現(xiàn)場時發(fā)現(xiàn)：他們駕駛的那架米格-15飛機(jī)的殘骸墜毀在森林的一個深坑底部，兩人均已死亡，尸體嚴(yán)重變形。他們判斷：飛機(jī)看來發(fā)生了不可能糾正的“俯沖”，飛行員似乎完全失控。

　　噩耗傳來，俄羅斯人悲痛萬分。為了看上一眼裝著英雄骨灰的盒子，數(shù)以千計(jì)的俄羅斯人寧肯排著隊(duì)等上好幾天。最后，加加林被埋葬在克里姆林宮的墻下，與斯大林這樣的人物長眠在一起。

　　事后，政府專門組成了一個委員會進(jìn)行事故調(diào)查，大約有200名專家參與其中。但不久后，蘇聯(lián)領(lǐng)導(dǎo)人勃列日涅夫禁止公布調(diào)查結(jié)果，并下令將長達(dá)30卷的調(diào)查報(bào)告束之高閣。政府規(guī)定，調(diào)查人員不得發(fā)表總結(jié)性結(jié)論，理由是它危及國家安全。隨著蘇聯(lián)坦克開進(jìn)捷克斯洛伐克，“布拉格之春”讓整個事件漸漸被遺忘。

　　迄今為止，就連加加林的直系親屬也未被告知其死因。加加林的母親安娜不得不懷疑：兒子是不是被勃列日涅夫政權(quán)謀殺的。隨著時間的推移，各種“陰謀理論”雨后春筍般涌現(xiàn)。有一種理論認(rèn)為太空飛行成功歸來后，加加林難以適應(yīng)一夜成名的生活，成了一名酒鬼；飛行時兩人喝醉了，因而飛機(jī)失控。但官方公布的事故報(bào)告表明：在兩人的血液中均未發(fā)現(xiàn)酒精的痕跡。

　　還有一些理論近似瘋?cè)藝艺Z。有的說加加林遭到外星人劫持，他在墜機(jī)后幸存，1990年死于蘇聯(lián)一家精神病診所；有的說謝魯金出于妒忌殺了加加林，然后自殺；有的說加加林謀劃了死亡假象，然后進(jìn)行了外科整形；還有的說他是被中央情報(bào)局擊落的。

　　官方調(diào)查理不出頭緒

　　在外界謠言滿天飛的時候，各種官方理論也開始泄露。

　　據(jù)大多數(shù)仍然在世的官員說，加加林死亡的當(dāng)天，那個地方機(jī)場的空中交通控制情況非常糟糕。1986年進(jìn)行的一次調(diào)查認(rèn)為，那架米格-15飛機(jī)遭到了在同一區(qū)域飛行的超音速飛機(jī)引起的強(qiáng)大氣流的沖擊，被撞出了軌道而失事。還有一種公認(rèn)的事故成因版本認(rèn)為飛機(jī)為避免撞上一只氣象氣球突然劇烈轉(zhuǎn)向?qū)е率�事。但調(diào)查人員未能從機(jī)身找到蛛絲馬跡證明這樣一種理論。他們也沒有發(fā)現(xiàn)飛機(jī)控制或引擎方面有任何故障。總之，事故仍然籠罩在迷霧之中。

　　最讓人疑惑的是為什么這兩位技藝高超、經(jīng)驗(yàn)豐富的飛行員在事故發(fā)生時居然沒有從飛機(jī)上彈射出來。據(jù)俄羅斯媒體當(dāng)時報(bào)道說，以防飛機(jī)撞入附近的一所學(xué)校，加加林英雄般地繼續(xù)操縱飛機(jī)的控制裝置，但一直沒有真憑實(shí)據(jù)證明這種說法。

　　人為因素造成悲劇

　　最近，政府最初成立的調(diào)查委員會委員之一、蘇聯(lián)已退役的飛機(jī)工程師伊戈?duì)?middot;庫茲涅佐夫?qū)�加加林之死又提出了一種新的理論。他利用最新的計(jì)算機(jī)程序，設(shè)法解出了飛機(jī)最后時刻的飛行軌跡和精確飛行路線，完成了37年前的事件模擬。他相信自己找到了導(dǎo)致災(zāi)難的真正原因。”

　　庫茲涅佐夫指出，飛行前準(zhǔn)備工作中有人(某位機(jī)師)忘了關(guān)閉飛行員座艙的通風(fēng)窗板，導(dǎo)致機(jī)艙壓力降低，導(dǎo)致兩人后來失去知覺。“因此可以判斷，悲劇是人為因素造成的：一位作飛行前準(zhǔn)備的機(jī)師的工作失誤。”

　　重要的是，庫滋涅佐夫沒有排除謀殺的可能。這個暗示很可能再次引發(fā)新的猜測：會不會是勃列日涅夫政權(quán)實(shí)際上謀殺了加加林。雖然加加林與他進(jìn)行歷史性太空飛行時代的蘇聯(lián)領(lǐng)導(dǎo)人赫魯曉夫關(guān)系甚好，可是他與勃列日涅夫的關(guān)系要冷淡的多。據(jù)說這位前蘇聯(lián)領(lǐng)導(dǎo)人厭煩了加加林經(jīng)久不衰的盛名，覺得自己在公眾面前總是籠罩在加加林的陰影之下。