中國的北緯30度

　　一本探討北緯30度神秘現(xiàn)象的奇書，它的作者是美國哈佛大學的艾爾曼博士。這上面展示了世界北緯30度上種種奇異的景觀，比如古埃及的金字塔、中美洲的瑪雅文化、巴比倫的空中花園以及神秘的百幕大三角洲等等等等。當我看完這本書、跟隨作者歷經(jīng)了一幕幕光怪陸離的秘境后，興奮之余不免有些遺憾：有誰知道中國的北緯30度上存在哪些奇異的景觀和神秘現(xiàn)象呢？

　　北緯30度橫貫整個中國大陸腹地，由西向東穿越西藏、四川、湖南、湖北、江西、安徽、浙江等幾大省區(qū)，整個地帶大山大川廣布、物產(chǎn)人文薈萃。“高山藏幽谷，深海隱玄機”，再加上無數(shù)被歲月掩埋的滄桑之變，因此這個地帶鮮為人知的奇景謎團無疑十分眾多，攝制組早在出發(fā)前就查閱了大量的有關資料，做了充分的知識和心理準備。但是，當我們踏上這條神秘地帶一路前行時，還是常常為大自然無窮的神奇驚嘆不已，被那些壯麗的風景所感動，被一路上遇到的許許多多新奇古怪的難解之謎深深吸引。

　　從中國北緯30度最東端的杭州灣，到風景奇絕的黃山；從氣勢磅礴的長江三峽，到蒼蒼茫茫的神農(nóng)架，我們沿著這條神奇的地帶跋涉西行�；蛟S，企盼揭開北緯30度神秘的謎底，這樣的愿望太淺薄也太狂妄，但我們將努力以探索的視角去展示這條神奇的地帶。

　　主要內(nèi)容

　　珠穆朗瑪傲視群峰；長江三峽氣勢磅礴；錢塘江潮天下奇觀；中華鱘魚神秘“愛國”；花山謎窟千古謎；黃山、廬山、峨眉山；日月同升何日見？ 懸棺為何高懸峭壁上？佛光、圣燈的傳奇；神農(nóng)架－－遠古洪荒的備忘錄 ；古老三星堆－－挑戰(zhàn)思維和想象……

　　中國的北緯30度上也有這么多神奇的現(xiàn)象，看來真是“不探不知道，一探嚇一跳”了。神秘基因，謎窟破謎，日月并升的奧秘，神農(nóng)架的白熊白鹿野人之謎，三星堆又是何人的杰作？種種奇景數(shù)不勝數(shù)，這么多奇物怪事一齊分布于北緯30度這個區(qū)域，僅僅是因為巧合？還是有什么玄妙的“天機”呢？

　　國家自然科學基金委員會 研究員 宋長青:從自然條件看，北緯30度這條溫度帶是處于亞熱帶和溫帶的過渡地帶，應該說是最適于人生存的地帶，它的降水相對比較豐沛，植物相對比較茂盛，溫度也比較適合人的生存，尤其是在生產(chǎn)力水平比較低的情況下，人可以靠自然的供給，就獲得一個比較良好的發(fā)展，所以在這里早期人類可以比較容易生存下去，在這種情況下，早期文明和社會就容易在這個地帶發(fā)展起來。

　　北京大學地理系 教授 于希賢:地球啊它是地質(zhì)板塊，七大板塊構成，這七大板塊就是亞歐板塊、太平洋板塊、印度洋板塊，北美洲板塊、南美洲板塊，還有南極洲板塊、非洲板塊，這七大板塊當中其中六大板塊的交接地帶，縫合交接線啊，都在北緯30度（附近），板塊在地質(zhì)歷史時期漂移的過程當中，有的就俯沖，有的就被抬升，喜馬拉雅山就是印度洋板塊到了，就把亞歐板塊抬升起來，所以形成了世界最高的世界屋脊，海拔都在五千米以上。

　　地理學家的分析為北緯30度線上高山深谷、物種繁多等自然與人文奇觀尋找到了一些答案，而對北緯30度，地質(zhì)學家看問題的角度又有所不同。

　　北京大學地質(zhì)學系 教授 何國琦:地球在旋轉(zhuǎn)的過程當中，如果它的速率有變化的話，它的整體上就會發(fā)生一些變形，加快的時候是兩極稍稍的壓扁，赤道的地方稍稍的膨脹，反過來呢，就是兩極的方向稍稍要伸展，赤道的方向是壓扁，它的交替，就會造成地球一定緯度上的一些地質(zhì)作用的出現(xiàn)。

　　還有一種玄妙的學說，更從奇特的角度詮釋北緯30度線上種種神秘的現(xiàn)象。

　　于希賢:我們祖國的祖先就有一個說法，這樣一個說法就認為，人體是一個小天地，人本身就是一個小的宇宙小的地球，那么整個地球、整個宇宙又是一個大活體，所以中國古代就用這樣的一張圖，修真圖，就是道家的修真圖來表現(xiàn)人是一個小的宇宙，二十四個節(jié)氣夏至、小暑、大暑、春分在人體當中都有所表現(xiàn)，那么人體當中他所表現(xiàn)出來的心肝肺都是和天地之間的大活體有關系，那么我們這個地球它本身就是一個活體，這個活體呢中國古代就把它看做是陰陽結合、有新陳代謝這樣的活體，這樣的活體必然就有一些敏感地區(qū)，就像我們?nèi)说纳眢w上面就有筋絡穴位和敏感地區(qū)，這樣一些敏感地區(qū)恰巧是在地球的從赤道到極地三分之一，這個地帶就是人體丹田的部位，那么就是地球的30度線這個附近，丹田的部位，這個丹田的部位恰巧是人體的命門所在，腎臟啊一些很重要器官所在的地方。

　　專家們的觀點是見仁見智、各不相同，有的聽起來甚至有點“離經(jīng)叛道”，但這當中不乏智慧的閃光，我們可以自己去參透、去領悟。

　　在地球北緯30度附近，有許多神秘而有趣的自然現(xiàn)象。如美國的密西西比河、埃及的尼羅河、伊拉克的幼發(fā)拉底河、中國的長江等，均在北緯30度入海。地球上最高的珠穆朗瑪峰和最深的西太平洋馬里亞納海溝，也在北緯30度附近。

　　在這一緯度線上，奇觀絕景比比皆是，自然謎團頻頻發(fā)生，如中國的錢塘江大潮、安徽的黃山、江西的廬山、四川的峨眉山、巴比倫的“空中花園”、約旦的“死海”、古埃及的金字塔及獅身人面像、北非撒哈拉大沙漠的“火神火種”壁畫、加勒比海的百慕大群島和遠古瑪雅文明遺址……可以說，在北緯30度線附近或在這一緯度線上，奇事怪事，數(shù)不勝數(shù)。

　　長江斷流。

　　公認6300公里，目前實為6211.3公里的中國長江，歷史上記錄了它兩次突然枯竭的史實，令人費解不已。

　　公元1342年，江蘇省泰興縣（現(xiàn)在泰興市）內(nèi)，千萬年從未斷流的長江水一夜之間忽然枯竭見底，次日沿岸居民紛紛下江拾取遺物。突然江潮驟然而至，淹死了很多人。1954年1月13日下午4時許，這一奇怪現(xiàn)象在泰興縣再度出現(xiàn)。當時，天色蒼黃，江水突然出現(xiàn)枯竭斷流，江上的航輪擱淺，歷經(jīng)兩個多小時，江水洶涌而下……

　　千古迷窟

　　在安徽省黃山市新安江屯溪段下游南岸連綿群山中，林木蔥郁，環(huán)溪矗立的山間有36座（處）古石窟，洞中空間奇大，結構怪異，有的層層疊巖，洞中套洞；有的水波蕩漾，迂回通幽；有的石柱擎天，奇幻神秘。洞中無壁畫、無佛像、無文字。其中被命名為35號的石窟，洞深170米，面積1.2萬平方米，僅掘出的十幾萬立方米石料，就足以鋪就成一條由黃山市通往杭州市的公路。

　　鄱陽湖“魔鬼三角”

　　1945年4月16日，2000多噸級的日本運輸船“神戶丸”行駛到江西鄱陽湖西北老爺廟水域突然無聲無息地失蹤（沉入湖底），船上200余人無一逃生。其后，日本海軍曾派人潛入湖中偵察，下水的人中除山下堤昭外，其他人員全部神秘失蹤。山下堤昭脫下潛水服后，精神恐懼，接著就精神失常了。

　　抗戰(zhàn)勝利后，美國著名的潛水專家愛德華·波爾一行人來到鄱陽湖，歷經(jīng)數(shù)月的打撈仍一無所獲，除愛德華·波爾外，幾名美國潛水員再度在這里失蹤。

　　過去了40年后，愛德華·波爾終于向世人首次披露了他在鄱陽湖底失魂落魄的經(jīng)歷。他說：“幾天內(nèi)，我和三個伙伴在水下幾公里的水域內(nèi)搜尋“神戶丸”號，沒有發(fā)現(xiàn)一點蹤跡。這一龐然大物究竟在哪里？正當我們沿著湖底繼續(xù)向西北方向?qū)と�時，忽然不遠處閃出一道耀眼的白光，飛快向我們射來。頓時平靜的湖底出現(xiàn)了劇烈的震動，耳邊呼嘯如雷的巨響隆隆滾來，一股強大的吸引力將我們緊緊吸住，我頭暈眼花，白光在湖底翻卷滾動，我的三個潛水伙伴隨著白光的吸引逐流而去，我掙扎出了水面……”

　　三番五次騷擾的怪火

　　在江西鄱陽湖畔的鄱陽縣（原為鄱陽縣）蓮湖鄉(xiāng)朱家村，村民朱滿善、朱松善家里無緣無故地不斷發(fā)生火災，火星紅色，線型走狀，每次起火都很奇怪，易燃的東西沒燒著，難燃的物體偏偏著火，而且火勢無論多大，每次澆上一點水即滅，1995年3月23日至4月6日，朱家已發(fā)生大大小小不明原因的火災20多起。

　　“巴別”通天塔

　　地處幼發(fā)拉底河東岸的巴比倫城，距伊拉克首都巴格達南約100余公里。這里矗立著一座年歲久遠的“巴別”塔，當?shù)厝朔Q之為“埃特曼南基”，意為“天地的基本住所”。但是，為什么要建造通天塔呢？它是奴隸制君主的陵墓，還是古代的天文觀測之地？至今沒有人能回答。

　　原始部落神殿遺址

　　在黎巴嫩巴爾別克村，有一個原始部落遺址，它的外圍城墻是用三塊巨石砌成，每塊都超過1000噸，即100萬公斤，其中僅一塊石頭，就可以建造三幢高5層、寬六米、深12米的樓房，且墻厚度達30厘米。這三塊巨石在當時怎樣運來的，有誰知道？

　　那不勒斯“死亡谷”。

　　在意大利的那不勒斯和瓦勒爾湖附近，有兩處“死亡谷”，只危及飛禽走獸，而對人的生命卻沒有威脅。每年在上述“死亡谷”喪命的各種動物多達3萬多。

　　比薩斜塔千年不倒

　　坐落在意大利北部佛羅倫薩市的比薩斜塔至今已有828年歷史。此塔建至一半以上高度時就開始傾斜，斜度為1.2至1.5米，已飽經(jīng)風霜820年，有望創(chuàng)下“千年不倒”甚至“萬年健在”的記錄。

　　馬耳他島上的軌跡

　　面積為316平方公里的地中海中部島國馬耳他，有一條奇特的軌跡，凹槽深度達72厘米，一直延伸到地中海中深達42米的地方，說它是車軌吧，但它又顯示出明顯不同的轍印，從古到今，產(chǎn)生過關于軌跡的20多種猜想，無一能成立。

　　加州“死亡谷”

　　在美國加利福尼亞州與內(nèi)華達州相毗鄰的山中，也有一條長達225公里，寬度在6至26公里，面積達1400平方公里的“死亡谷”，峽谷兩側(cè)懸崖峭壁，異常森嚴。1949年美國有一支尋找金礦的勘探隊，因迷失方向而誤入此谷，幾乎全軍覆沒。有幾個人僥幸脫險爬出，之后不久也不明不白地死去。此后，也曾有多批探險人員前去揭謎，除大多數(shù)葬身此谷外，幸存者也未能揭開這個迷，令人不可思議的是，這個地獄般的“死亡谷”竟是飛禽走獸的“極樂世界”——200多種鳥類、10多種蛇、7種蜥蜴、1500多種野驢等動物在那里悠然自得，逍遙自在。

　　動植物一邊倒的神秘地帶

　　在北緯30度附近的美國加利福尼亞州圣塔柯斯小鎮(zhèn)的郊外，有一個神秘地帶，這里是一個片茂密的樹林，所有的大樹都向同一個方向大幅度傾斜，人也毫不例外，人進入此處無論如何也無法垂直站立，身子竟會不由自主地與樹木向同一個方向傾斜而不跌到，且還能穩(wěn)步如飛，不費力地行走，即使從空中落下的物體，包括鳥類也都往一個方向傾斜，神秘地帶出現(xiàn)的種種怪異現(xiàn)象，完全違反了牛頓的萬有引力定律。

　　百慕大魔鬼三角區(qū)。

　　百慕大是一個奇怪的地方。在這里不明不白失事的飛機多達數(shù)十架，輪船100多艘，不僅如此，百慕大還出現(xiàn)過許多穿越時間隧道失蹤，而又突然出現(xiàn)，且“使人年輕”的傳聞。

　　在全球，當人們一提到百慕大，就會感到毛骨悚然，一個科學團體認為，此處可能有一個巨大的隕石。據(jù)研究，約1500年前，有一個巨大的隕石從太空飛來，掉入大西洋。這塊大隕石猶如一個大黑洞，具有極大的吸引力，連光線也能吸引進去，何況飛機、輪船。墨西哥半島上的伯利茲也曾經(jīng)飛落過一顆隕石，摧毀了地球上萬物生靈，其塵埃在地球上空彌漫十年之久。百慕大離伯利茲不遠，是否是受雙重影響也不得而知。

　　如果隕石造成百慕大魔鬼三角區(qū)的論點成立的話，那么北緯30度一線附近的種種怪異現(xiàn)象是否也可用隕石論的觀點來解釋。

　　西方著名科學家赫爾比格曾提出過一個令人驚嘆的理論，地球在其46億年的歷程中，先后捕獲了4顆衛(wèi)星，即4個月亮。這4個月亮恰好跟地球的4個地質(zhì)年代相符合，同地球4次大變動相印證。我們今天看到的月球是地球的第四顆衛(wèi)星，前三顆由于在運行中離地球太近，最后都墜落了。在墜落到地球赤道偏北附近三個地方之前，他們發(fā)生了爆炸，摧毀了世界上萬物之靈，地球變形了，形成了太平洋、印度洋和大西洋，三顆月亮落地中心除印度洋以外，其他兩顆碩大的月球都是在北緯30度附近，不僅形成了三大洋，其地球內(nèi)部地核結構也發(fā)生了劇烈的變化，使地球自轉(zhuǎn)和繞太陽公轉(zhuǎn)的軌道均呈傾斜。

　　但也有人認為，地球運轉(zhuǎn)軌道呈斜形是面積217.56萬平方米的格陵蘭島億萬冰雪融化導致地球失去重心所造成。還有人認為，地球運行呈斜形（往西北方傾斜）并非上述兩大原因所致，而是地球的衛(wèi)星——月亮在起作用。因為月亮始終是繞地球轉(zhuǎn)的，地球被月亮牽制住了。眾說紛紜，但這些說法與神秘的北緯30度主題都離得較遠。

　　日本龍三角區(qū)

　　千百年來，在人們的內(nèi)心深處，潛藏著對浩瀚海洋的畏懼。盡管人類進入文明社會后有無數(shù)的船只航行在大洋之上，但直到今天仍然有兩個海域令航海者們談之色變，其中一個是盡人皆知的“魔鬼百慕大”，而另一個的名氣雖沒有前一個大，但它的“殺傷力”卻絕不遜于前者。在這里，船只神秘失蹤、潛艇一去不回、飛機憑空消失……令這片海域擁有了“太平洋中的百慕大三角”的惡名，被稱為“最接近死亡的魔鬼海域”和“幽深的藍色墓穴”。它就是尚不為人所知的——日本龍三角。

　　自20世紀40年代以來，無數(shù)巨輪在日本以南空曠清冷的海面上神秘失蹤，它們中的大多數(shù)在失蹤前沒有能發(fā)出求救訊號，也沒有任何線索可以解答它們失蹤后的相關命運。如在地圖上標出這片海域的范圍，它恰恰是一個與百慕大極為相似的三角區(qū)域，這就是令人恐懼的日本龍三角。

　　連續(xù)不斷的神秘失蹤事件引發(fā)了人們的好奇，科學工作者們開始以不同的方式試圖去揭開魔鬼海之謎。但在“深入虎穴”進行科考之前，首先讓我們來回顧一下這片恐怖海域的斑斑劣跡：

　　“德拜夏爾號”的不歸路

　　1980年9月8日，相當于泰坦尼克號兩倍大小的巨輪德拜夏爾號裝載著15萬噸鐵礦石，來到了距離日本沖繩海岸200海里的地方。這艘巨輪的設計堪稱完美，已在海上航行了4年，正是機械狀況最為理想的時期。因此，船上的任何人都會感到非常安全。

　　這時，船遇上了颶風。但船長對此并不擔心，在他眼里像德拜夏爾號這樣巨大并且設計精良的貨輪，對付這種天氣應該毫無問題。他通過廣播告訴人們：他們將晚些時候到達港口，最多不過幾天而已。

　　可是，岸上的人們在接到了船長發(fā)出的最后一條消息（我們正在與每小時100公里的狂風和9米高的巨浪搏斗）后，德拜夏爾號及全體船員便失蹤了，消失得無影無蹤。

　　這是一場巨大的災難，但它并不是孤立的、惟一的。請看——

　　一組觸目驚心的數(shù)字

　　在第二次世界大戰(zhàn)中，交戰(zhàn)雙方的潛水艇同樣在這里遭遇了厄運。據(jù)美軍統(tǒng)計：凡在此執(zhí)行任務或路經(jīng)此處的美軍潛艇中，有1／5因非戰(zhàn)斗因素失蹤，總數(shù)達52艘之多。

　　二戰(zhàn)后期，為了奪取海上優(yōu)勢，美國海軍第38航母特遣隊對日本的神風突擊隊發(fā)起了三天三夜的狂轟濫炸。正當艦隊重新補充燃料，準備再戰(zhàn)的時候，在這片海域不得不與惡劣的自然環(huán)境展開了一場生存之戰(zhàn)。當時在強大的颶風和18米高惡浪的襲擊下：16艘艦船遭到嚴重破壞、200多架飛機從航母上被掀到了海里、765名美軍水兵遇難。這是美國海軍在20世紀所遭遇最嚴重的自然災難。

　　1957年3月22日凌晨4點48分，一架美國貨機從威克島升空，準備前往東京國際機場，機組成員是67名軍人。飛行時間預定為9個半小時，飛機上準備的燃料足夠13個半小時的航程。在開頭的8個小時，飛機飛行狀況一切正常。下午2點，駕駛員發(fā)出信號，預計到達時間為下午5點，飛機所有的設備都處于正常狀態(tài)。此時飛機所處區(qū)域天氣晴朗，對于飛機飛行而言，條件幾近完美。1小時15分鐘以后，駕駛員在距東京300公里的地方發(fā)出訊號，空中交通控制中心回復說希望她能夠在2小時以內(nèi)到達。然而，這架美國飛機卻永遠沒能降落到東京機場。

　　搜救隊在方圓數(shù)千公里的海面上來回搜索，最終無功而返。這架為戰(zhàn)爭而造、飛行條件幾近完美的飛機究竟發(fā)生了什么事情，直到今天依然無人知曉。

　　在1980年9月9日巨輪德拜夏爾號在此失蹤后，僅僅過了幾年，她的兩艘姐妹船只同樣在此遇難。

　　2002年1月，一艘中國貨船林杰號及船上19名船員，在日本長崎港外的海面上突然就消失了。沒有求救呼叫，沒找著殘骸，貨船就仿佛在人間蒸發(fā)了，人們無法知道他們遭遇了什么。

　　由于日本龍三角海域頻發(fā)眾多神奇海難事故，使它贏得了一個“太平洋中的百慕大三角”的惡名。對此，日本海防機構每年平均要發(fā)布發(fā)生在日本周圍海域約2500件海事事故報告。鑒于在這里搜尋一艘失蹤的船要比從干草堆中找出一根針還要困難得多的實際情況，使得大部分的官方報告只能將事故原因歸于“自然的力量”，而就此終止調(diào)查。然而，眾多遇難船員的家人決不希望他們的親人就這樣無聲無息地走進黑暗，他們需要更加詳盡、更加合理的解釋。

　　1952年9月23日，多名科學家搭乘一艘日本海防研究艦前往龍三角區(qū)域研究那里的暗礁，目的是監(jiān)控海底的異�；顒右詮倪@一角度來解開上述乘船之謎。船在離港后一直保持著很高的航行速度，按理說用這種速度只需一天時間就能到達研究海域。然而在接下來的3天中該船信號全無，于是水上安全廳對外宣布了這艘海防研究艦失蹤的消息。當搜救船只趕到這片海域時，只找到了一些殘骸和碎片，但是沒有一塊碎片上刻著船只的名稱，也沒有一個生還者能夠講述他們的遭遇……

　　隨后，紐約時報上刊登了這艘科考船神秘失蹤的報道，第一次將全世界的注意力引向了這片魔鬼海域。

　　假設不等于真相

　　連續(xù)不斷的神秘失蹤事件引發(fā)了人們的好奇，科學工作者們開始以不同的方法和不同的角度試圖去揭開魔鬼海之謎。由于實地考察有一定的條件局限性和較大的風險性，因此五花八門的猜測便紛紛出臺了：

　　流傳最久的是海洋怪獸興風作浪的傳說，但在當代科技面前這一假設已漸漸退色。

　　磁偏角現(xiàn)象使航行中的船只迷航甚至失蹤的假設也難以成立。磁偏角是由于地球上的南北磁極與地理上的南北極不重合而造成的自然現(xiàn)象，這種偏差在地球上的任何一個位置都存在，并不是日本龍三角所特有。早在500年前哥倫布提出磁偏角現(xiàn)象后它早已成為航海者的必備知識，故它不可能簡單地成為擁有現(xiàn)代化設備的船只迷航和沉沒的原因。

　　颶風說。據(jù)海洋專家觀測，強大的颶風經(jīng)常在日本龍三角的海域中醞釀，這片不幸的海域是颶風的制造工廠，其溫暖的水流每年可以制造30起致命的風暴。這一點可在那些失事船只最后發(fā)出的只言片語中得到印證。于是有些專家認為是颶風使得那些過往船只的導航儀器在一瞬間全部失靈，最終導致船舶失事的。但是，當今大型的現(xiàn)代化船舶是按照能抵御最壞情況的標準制造的，按理說僅憑一場颶風并不能擊沉它們。

　　認為是外星人所為

　　1980年8月18日，原蘇聯(lián)的烏拉基米爾號船在完成任務后從日本沿海返航途中。一位隨船教授突然發(fā)現(xiàn)一個不明物體從海底沖了上來。這件物體呈圓筒狀，能夠發(fā)出耀眼的藍光，當它滑過船只時將船的一片區(qū)域烤得焦黑。這個來歷不明的物體環(huán)繞輪船數(shù)分鐘以后，與它的出現(xiàn)一樣突兀，又驟然消失在海洋中。這位教授認為如此怪異的東西絕非地球所有。

　　拍攝于1985年的電影《魔繭》，故事的構思來源于人們對大洋深處存在外星人基地的幻想。影片中的人們在一片突如其來的海霧中，被外星人神秘地帶走，瞬間消失在海上警衛(wèi)隊面前，所有的人都以為他們遇到了海難，但幾年之后他們又神奇地回到了地球。于是人們開始猜想這些在日本龍三角發(fā)生的奇怪事件是否是外星人所為。

　　人們似乎總愿意相信外星生命一定降臨過地球，動用外星人似乎是解釋世界上任何難解或未解之謎最簡單的方式，一切現(xiàn)在所不能理解或無法解釋的現(xiàn)象都可以由外星人做出簡單的回答。這也許更可以歸功于人類思想的惰性，就像中世紀的人們將所有難以解釋的現(xiàn)象都歸于上帝一樣。

　　但這畢竟是假設。

　　可喜的發(fā)現(xiàn)使研究“漸入佳境”

　　只有找到能使假設成立的實證，假設才能變?yōu)槭聦�。對此，人們或千方百計地為假設尋找證據(jù)，或獨辟蹊徑以求殊途同歸，總之人們對未知領域的探索從未間斷過，日本龍三角之謎就是這樣被揭示的。

　　在多種科研途徑中，日本科學家采取了試圖從研究海底世界這一層面來解釋海難事故的方法。日本海洋科技中心向這片魔鬼海的黑暗之處投放了一些深海探測器，這些探測器可以到達世界大洋最深的底部。海洋科學家們在黑暗的深�；ㄙM了大量時間，向人們展現(xiàn)了一個看不見的世界�？茖W家們發(fā)現(xiàn)：在日本龍三角西部的深海區(qū)，巖漿具有隨時沖破薄弱地殼的威脅。這種事情的發(fā)生毫無先兆，其威力之巨足夠穿透海面，而且轉(zhuǎn)瞬之間它又可平息下來，卻不會留下任何證據(jù)。

　　當大洋板塊發(fā)生地震的時候，超聲波達到海面表層，形成海嘯。海嘯引發(fā)的巨浪時速可以達到每小時800公里以上，這是任何堅固的船只都經(jīng)受不起的。此外，毀滅性的巨大海嘯在生成海浪時于廣闊的洋面上只有1米或者比這還低的高度，這種在大洋中所發(fā)生的緩慢的浪潮起伏是不易被過往船只所察覺的，它很難引起人們的注意。但大約在20分鐘至1個小時后，災難就開始降臨。如果在海嘯發(fā)生時又正好趕上颶風，那么遇難船只甭說自救，就連呼救的時間可能都沒有了。

　　殊途同歸 印證結論 告慰亡靈

　　在上述科考工作進行的同時，另一些科學家試圖通過尋找到失事巨輪德拜夏爾號，通過對失事原因的研究來揭示這片海域的秘密。

　　大衛(wèi)·莫恩是一名失事船只搜尋專家，在確定沉船地點方面業(yè)績輝煌，同時，他始終抱著實用主義的態(tài)度：從純科學技術的角度進行研究，給出答案。1994 年7月，由大衛(wèi)·莫恩率領的海洋科技探險隊向魔鬼海進發(fā)，他們堅信可以揭開事實的真相。

　　當時它們?nèi)�部的希望只懸于一條渺茫的線索——德拜夏爾號失蹤的時候，搜救飛機曾經(jīng)報告說，在它最后出現(xiàn)的不遠處發(fā)現(xiàn)了油漬。但誰也不能確定整個區(qū)域有多大？油漬是在沉船的正上方，還是漂移了10英里、50英里或100英里？考察隊利用了平面掃描聲納、潛水機器人等先進設備，經(jīng)過長時間的搜尋，最終在水下約4000米的海床上找到了一堆變形的金屬，接著考察隊又從附近找到了發(fā)光的鐵礦石。由于知道當年德拜夏爾號運載的就是鐵礦石，通過這條線索，人們從而推斷變形的金屬就是目標物--德拜夏爾號的殘骸。

　　通過對探測器傳輸回來的圖片資料的研究，人們終于找到了沉船的答案：

　　當年德拜夏爾號行駛到這片海域時就遇到了颶風，但像德拜夏爾號這樣的巨輪應該可以抵御最大的颶風，所以船長也自信地認為他們最多也就是晚幾天到達目的地。但這時又突然發(fā)生了海嘯，海嘯形成的兩個涌浪將鋼鐵之軀德拜夏爾號架了起來，于是懸空的德拜夏爾號被自己的重力壓成了三段。巨浪進艙，致使整艘巨輪快速下沉，下沉的速度之快使得船員們沒有任何逃生的機會。此外，巨輪在下沉過程中隨著海水壓力的增大，被擠壓變形，最后沉到海床上時已變?yōu)榱艘欢雅で�的鋼鐵。

　　這一建立在科學論證基礎上的結論不僅為日本龍三角揭開了神秘的面紗，同時也足以告慰那些碧淵深處的亡靈，也給了那些長久沉浸于痛苦之中的亡者親人們一個圓滿的答案。縱觀歷史，2000年來共有100多萬艘船只長眠在這片深藍色的水下，平均每14海里便有一艘沉船，它說明海洋無愧是地球上最神秘莫測的生存地獄。迄今為止，人們依然無法知道在浩瀚的大洋之下，到底還隱藏著多少秘密等待著去探索、發(fā)現(xiàn)。

　　超時代的技術

　　土耳其伊斯坦布爾的托普卡比宮珍藏著一張奇特的古代地圖。這張古地圖是18世紀初發(fā)現(xiàn)的，看樣子是一份復制品。地圖上，只有地中海地區(qū)畫得十分精確，其余地區(qū)，如美洲、非洲都嚴重變形。然而，當科學家們進一步深入研究時，驚訝地發(fā)現(xiàn)，這張古地圖其實是一張空中鳥瞰圖。同阿波羅八號飛船所拍攝的地球照片相比，土耳其的這張古地圖就像是它的翻版一樣。地圖上美洲、非洲的變形輪廓線，同阿波羅飛船拍攝的照片完全重合。尤其令人驚訝的是，古地圖上還繪出了南極洲冰層覆蓋下的復雜地貌，同南極探險隊在1952年用回聲探測儀對南極冰下地形的探測圖毫無二致。是什么人在遠古時代就已掌握了太空航攝的高技術?

　　南美喀喀湖高原，古城第阿瓦拉克神秘的廢墟，有一座用整塊紅色砂巖雕刻成的巨大神像。神像上刻有一幅完整無缺的星空圖，以及上百個符號。考古學家多年研究，終于破譯了星圖及符號。他們認為，這幅星圖所描繪的是2.7萬年前的古代星空，那些符號記述的是極為深奧的天文知識。這些知識是現(xiàn)代人類所未掌握的。數(shù)萬年前居住在南美喀喀湖畔的古人類，又怎樣掌握了超過現(xiàn)代人類的天文知識?

　　更為奇特的是，1921年在非洲贊比亞，人們發(fā)現(xiàn)了一個古尼德人的頭骨，頭骨左方有一個邊緣平滑的圓孔，這圓孔唯有子彈射擊才能形成。而據(jù)考證，古尼德人生活在舊石器時代中期，距今約有7萬年。當時的人類，才剛剛學會使用石斧!

　　還有，在巴格達城郊的一座古墓中，科學家發(fā)現(xiàn)一組兩千年前的化學電池，他們仿造古電池成功地獲得0.5伏電壓，持續(xù)工作了18天。世界公認的第一個電池，是公元1800年發(fā)明的，距今才200多年。

　　在埃及金字塔中，考古學家們從一具男童木乃伊的左胸中發(fā)現(xiàn)一顆人造心臟�，F(xiàn)代醫(yī)學研制使用人工心臟不過十來年歷史，而木乃伊的這顆人造心臟卻在5千年之前，就已通過精密的外科手術安進一個男孩子的胸腔!

　　是否存在著史前超文明

　　以上種種超文明不解之謎，一些科學家認為有兩種解釋，一是外星人訪問地球所留下的痕跡，一是現(xiàn)代人類文明之前，曾經(jīng)出現(xiàn)過前一屆高級人類的史前超文明。越來越多的人更為相信后一種解釋，有科學家提出了地球文明周期進化論。生物考古學家認為，地球誕生至今的45億年歷史中，地球生物經(jīng)歷了5次大滅絕，生生死死，周而復始，最后一次大滅絕發(fā)生在6500萬年之前。有人據(jù)此推斷，20億年前地球上存在過高級文明生物，但不幸毀滅于一場核大戰(zhàn)或巨大的自然災變。億萬年的滄海桑田幾乎抹去了一切文明痕跡，僅留下極少遺物，成了現(xiàn)代人類的不解之謎。也有人認為，前一屆高級文明的毀滅，是因為地球氣候的周期性變化�；蛘咭驗榈厍虼艌龅闹芷谛韵�失。太陽系運轉(zhuǎn)到宇宙空間某個特定位置時，地球上將會周期性地出現(xiàn)不適應人類生存的氣候。6500萬年前恐龍的滅絕便是一個例證。地球的這種周期性氣候變化會導致高級智慧生物的周期起源和進化。

　　當然，這些僅是一家之言，或者說僅是一些猜測。然而，超文明的不解之謎，倒確實值得人們認真探索…

　　“你知道蒙頂山上左麒麟右武士的神秘圖案嗎？”“國外也有過類似的現(xiàn)象，會不會是外星人留下的腳印哦？”近日，在一著名地理論壇上，驢友們對蒙頂山驚現(xiàn)神秘圖案一事展開了熱烈討論，其中還包括不少專家學者的發(fā)言，記者從中發(fā)現(xiàn)了四川地質(zhì)工程勘察院地質(zhì)專家劉民生的名字。記者隨后與劉民生取得了聯(lián)系，經(jīng)證實，原來在位于北緯30°附近的雅安市名山縣的蒙頂山上(30°06＇)，呈現(xiàn)出一幅奇特的巨大圖案： 左邊是一只麒麟，右邊是一個戴著羽毛頭冠的武士！中央電視臺10套《走進科學》欄目曾到此進行實地考察并作了系列報道。 據(jù)了解，只要采用衛(wèi)星地圖軟件，就能看見這個圖案覆蓋了幾乎整個蒙頂山的陰面。劉民生還從地質(zhì)學的角度對整個蒙頂山所處的地理位置以及構造進行了分析。雅安在地質(zhì)上是一個非常特別的地方，它處在中國“y”字形構造的核心部位，西北部、東北部和南部三個方向的三條地質(zhì)構造帶正好在雅安交匯，形成了一個交點。所以這里的地質(zhì)構造非常的復雜，具備了出現(xiàn)這種特殊地貌的基礎條件，當然它的形成原因是很復雜的，科學結論必須考察后才能得出。

　　探秘北緯30°

　　北緯30°線貫穿四大文明古國，是一條神秘而又奇特的緯線。在這條緯線附近有神秘的百慕大三角，著名的埃及金字塔，傳說中沉沒的大西洲，世界最高峰珠穆朗瑪峰……不管是巧合還是冥冥注定，北緯30°線都是一條能引起人們極度關注的地帶。

　　11月14日，“探秘北緯30°————中美聯(lián)合川藏考察”活動已對中國北緯 30°地區(qū)做了“CT”大掃描，目前正對大量信息資料進行數(shù)據(jù)處理。估計不到半年時間將會繪出人工地震測探剖面圖，這為我國在國際地學界占據(jù)應有的大國地位邁出了第一步。

　　據(jù)本次科學考察活動的首席科學家中國地震局地球物理研究所所長王椿鏞介紹，此次考察歷經(jīng)十多年準備，中美雙方投資共550萬元，啟用國際先進觀測設備250多套，總測線長度為3500多公里，考察范圍達十余萬平方公里，為時30余天。其目的是通過人工地震的手段，探知四川、西藏地區(qū)地殼深層的秘密。這對了解青藏高原、川滇地區(qū)地下礦藏的分布及地震預測具有十分深遠的意義。

　　多災多難的北緯30°

　　中國地震局災難專家顧建華告訴記者，北緯30°歷來都是多災多難的地帶，地震、火山、海難、空難等時有發(fā)生。據(jù)史料記載，西藏共發(fā)生過大于8級的地震4次， 7－7．9級地震11次，6－6．9級地震86次。1950年8月15日在藏東的察隅———墨脫發(fā)生過8．6級地震。

　　前蘇聯(lián)著名的地理學家奧圣多夫斯基教授于1931年在藏經(jīng)中找到了驚人的發(fā)現(xiàn)。幾千年前，在今天的巴哈馬群島、安納利斯群島以及墨西哥灣地區(qū)，一塊巨大的大陸沉沒了，但遺憾的是他沒有找到當時的西藏。

　　聞名于世的百慕大三角區(qū)，自從16世紀以來，這片神秘的海域共失蹤了數(shù)以百計的船只和飛機。

　　二戰(zhàn)時期，在川藏這條北緯30°線上，美軍共損失468架軍用飛機，美軍駐華總司令、中國戰(zhàn)區(qū)總參謀長魏德曼將軍為這一損失百思不得其解。顧建華說，通過科學考證，由于各種可知和不可知的因素，不同的地理位置與環(huán)境的重力場、電場、磁場及其它物理量都不盡相同，但也不能解釋清這種奇怪的現(xiàn)象。

　　神秘的現(xiàn)象來自地球內(nèi)部

　　談及北緯30°的各種神秘現(xiàn)象，中國地震局賀傳松博士認為，它應來自地球內(nèi)部。青藏高原是當今隆起速度最快的地區(qū)之一，目前每年正以幾至十毫米的速率上升。全球地殼的平均厚度為35公里，而青藏高原的地殼厚度達70公里。這就導致青藏高原及其周邊地區(qū)是當前世界地殼最為活躍，構造變形最為強烈，大陸上地震活動最為頻繁的地區(qū)之一。

　　賀博士說，它的形成完全可能是因為與大陸的沉沒有關，地球上大陸沉沒了，在地球上造成的沖擊力使西藏高原隆起，產(chǎn)生了喜馬拉雅山的皺褶。大約4000萬年前的第三紀初期，青藏高原最高聳的喜馬拉雅山地還處在一片汪洋之中，史稱為古特提斯海。那時古印度大陸并不是亞洲的一部分，它在位于南緯40°的地方與古歐亞大陸隔海相望，經(jīng)過漫長的地質(zhì)歷史，古特提斯海板塊長途跋涉7000多公里，向歐亞大陸漂移，并且俯沖到歐亞板塊之下，再經(jīng)歷最近的“短暫”的幾百萬年，強烈的板塊俯沖運動，使古特提斯海消逝了，印度古陸與歐亞古陸會合了，形成了地球的第三極珠穆郎瑪峰。

　　有待研究的北緯30°

　　地球在45億年的歷史變遷中，形成了今天獨特的地質(zhì)、地貌。問及這些北緯 30°的奇異現(xiàn)象，王椿鏞告訴記者，盡管地球物理學家發(fā)現(xiàn)了地球內(nèi)部由地表至地心分布著地殼、地幔和地核，及三者不同尺度的三維橫向不均勻性，但有些奇怪的自然現(xiàn)象，我們還無法搞清楚，很多問題仍需進一步研究。

　　中國地震局吳慶舉博士說，北緯30°現(xiàn)象，有一定的必然性。北緯30°被人稱之為地球的臍帶，其微量元素礦、磁場、電場、重力場對人與環(huán)境都有影響。另外地球自轉(zhuǎn)，引起內(nèi)部不同的緯度有不同的力作用。百慕大是磁場引起，青藏高原隆起是由于板塊碰撞產(chǎn)生的。

　　震撼青藏高原的100噸TNT爆破

　　青藏高原是一塊神圣又神秘的土地，但它更是地球科學研究關注的熱點。 1991年中美青藏高原深部結構研究拉開了青藏高原由淺部到深部的地球物理研究的序幕。今年8月下旬，通過大當量爆破產(chǎn)生的能量，以地震波的形式穿過青藏高原 70公里的地殼以及上地幔，用國際先進的精密儀器設備接收返回地面，并攜帶青藏高原深部重要科學信息的地震波。最后經(jīng)過多種高密集的計算手段，來勾畫川西藏東部的剖面結構。

　　吳博士說，科考期間，他們在水中、陸上進行了大級別的人工爆破地震試驗 16次，其中最大當量的人工地震爆破為50噸TNT，相當于3．3級地震，場面非常壯觀。雖然人類最先進的科學技術面對無與倫比的地球內(nèi)動力有些蒼白無力，但，認識和適應自然規(guī)律的不懈努力是無止境的。這充分表現(xiàn)了中國人挑戰(zhàn)重大科學問題的勇氣與決心。