4月24日，深圳市交警局和市教育局在全市范圍開(kāi)展了一次校車集中整治大排查工作。截至當(dāng)天下午4時(shí)，大排查行動(dòng)共對(duì)全市的3540余輛校車進(jìn)行了全面檢查登記，不合格的接近總數(shù)的三分之一。(見(jiàn)昨日《廣州日?qǐng)?bào)》)

　　校園安全，由于“一票否決”制的實(shí)行，對(duì)于校長(zhǎng)或教育行政部門來(lái)說(shuō)，是一項(xiàng)事關(guān)“烏紗帽”存亡問(wèn)題的工作，從這個(gè)角度上來(lái)說(shuō)，教育部門各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)于校園安全工作不可能不重視——— 不僅在理論上如此，在實(shí)踐的層面上確實(shí)也如此。但為什么在這次校車集中整治大排查中仍然有近1/3的校車存在不同程度的安全隱患呢?

　　道理其實(shí)非常簡(jiǎn)單，即教育部門承擔(dān)了本應(yīng)該由其他部門承擔(dān)的職責(zé)。校園安全包括消防、建筑、交通、飲食等各個(gè)方面的安全。大多數(shù)有關(guān)校園安全方面的工作都需要相當(dāng)專業(yè)化的知識(shí)。就拿校車的安全隱患來(lái)說(shuō)吧，如果并非專業(yè)技術(shù)人員，按照相應(yīng)的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，依靠專門的檢測(cè)器材，恐怕很少有人僅憑肉眼就能分辨出哪輛車有問(wèn)題。

　　教育部門的比較優(yōu)勢(shì)即在于提供教育服務(wù)，在校園安全上，學(xué)校唯一能做好的事情即是安全教育，至于安全隱患的排查和整改，則應(yīng)該由專業(yè)職能部門來(lái)執(zhí)行。目前，教育局設(shè)有專門的校園安全管理機(jī)構(gòu)，各學(xué)校也有專人負(fù)責(zé)校園安全工作，可這些負(fù)責(zé)安全工作的人并不具備相應(yīng)的知識(shí)和技能，如果將在這些人員上的投入轉(zhuǎn)入到相應(yīng)專業(yè)職能部門，讓他們承擔(dān)起相應(yīng)安全管理和監(jiān)控工作，可能會(huì)取得事半功倍的效果。

　　校園安全的管理和監(jiān)控工作，應(yīng)該從學(xué)校的日常工作中剝離出來(lái)，通過(guò)政府購(gòu)買服務(wù)或其他的方式，交由專業(yè)職能部門負(fù)責(zé)。同時(shí)，應(yīng)該廢除“一票否決”式的安全管理制度架構(gòu)，并通過(guò)專門的立法，明晰教育行政部門、學(xué)校和其他部門在校園安全上應(yīng)該承擔(dān)的職責(zé)，代之以更加科學(xué)和高效的校園安全管理模式。